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ルークスとフレアを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  フレア
VS
1円292.9万円
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中古車相場 7万円175.3万円
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6719 中古車掲載台数 699
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ワンオーナー純正メモリーナビアラウンドビューモニタードライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正カーナビ/全方位カメラ/ドラレコ

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション メモリーナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 社外製前後ドラレコ 両Hオートスライド エマブレ 踏み間違い VDC ディスプレイミラー ニーエアバック USB BT MS DVD インテリキー

    本体価格
    131.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター アイドリングストップ 車検10年6月 オートギヤシフト スマートキー キー2個 CD 左電動スライドドア ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ ドライブレコーダー アイドリングストップ アルミホイール

    本体価格
    37万円

  • 日産 ルークス 660 AUTECHライン ターボ NissanConnectインフォテインメントシステム インテリジェントアラウンドビューモニター3Dビュー機能付 両側オートスライドドア 前後ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD フルタイム4WD プロバイロット

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 令和4年式/9型純正フルセグナビ/ナビ連動前後ドラレコ/アラウンドビューモニター/ターボ/両側ハンズフリーパワースライドドア/ソナーセンサー/後席サーキュレーター/後席テーブル/走行30942km

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 禁煙/プロパイロット/両側パワスラ/フルセグナビ/Bluetooth/全方位カメラ/追従クルコン/衝突軽減/車線逸脱/ドラレコ/ETC/LED/フォグ/純正15AW

    本体価格
    132万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション NissanConnectインフォテインメントシステム・ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・電動両側スライドドア・アイドリングストップ・LEDオートライト・フォグランプ・

    本体価格
    209万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション /アラウンドビューモニター

    本体価格
    111.1万円

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    本体価格
    109.6万円

  • マツダ フレア 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    70万円

関東
1679
129.9万円
関西
946
142.8万円
東海
989
139.2万円
北海道
256
129.4万円
九州
1170
138万円
東北
627
137万円
北陸・甲信越
421
136.5万円
中国
397
139.4万円
四国
234
118.2万円
地域別台数
関東
166
64.9万円
関西
75
64.3万円
東海
59
66.7万円
北海道
21
68.6万円
九州
126
62.4万円
東北
63
74.9万円
北陸・甲信越
63
81.7万円
中国
100
55.1万円
四国
26
67.6万円

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ルークスとフレアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  フレア
167.2万円246.3万円 新車時価格 117.7万円192.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1650
659 排気量(cc) 657~658
52~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

2種類のフロントフェイスが与えられた軽ハイトワゴン

軽ワゴンならではの広い室内空間や機能性を重視したパッケージング、そして低燃費を実現したハイトワゴン。幅広いユーザーに受け入れられる定番スタイルのハイブリッドXGと、スポーティさと上質さを兼ね備えたスタイリッシュなXSが用意された。発進時にモーターのみで走行できるマイルドハイブリッド仕様で、JC08モード33.4km/Lという、軽ワゴンNo.1の低燃費を実現。安全装備では、単眼カメラと赤外線レーザーレーダーで前方の歩行者や車を検知して衝突の被害を軽減するシステム「デュアルセンサーブレーキサポート(DSBS)」や、周囲の状況に合わせて自動でハイビームとロービームを切り替えるハイビームアシスト機能が搭載されている(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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