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ルークスとタントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タント
VS
1円292.9万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
6716 中古車掲載台数 16774
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 前後ドラレコ ETC Bluetooth フルセグTV 両側電動スライドドア ディーラー保証

    本体価格
    149.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 禁煙車 純正9インチナビ 全周囲カメラ パワースライドドア フルセグ Bluetooth再生 オートエアコン シートバックテーブル スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減B 純正ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター 両側自動ドア 電子パーキング クルーズコントロール LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 革巻きステアリング 純正アルミ

    本体価格
    141万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 9インチナビ・前後ドラレコ・ETC

    本体価格
    149万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ 被害軽減ブレーキ ETC ドラレコ LEDライト プロパイロット 全周囲カメラ

    本体価格
    129万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 純正ナビTV・バックカメラ・プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 禁煙車/プロパイロット/全方位カメラ/衝突軽減/車線逸脱警報/両側電動ドア/純正7型ナビ/フルセグTV/ビルトインETC/電動パーキングブレーキ/オートホールド/LEDヘッドライト/フォグランプ/純正15インチアルミ

    本体価格
    130万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正ドライブレコーダー・アラウンドビューモニター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 

    本体価格
    111万円

  • 日産 ルークス HWS X プロパイロットED 禁煙車 県外仕入れ 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア プロパイロット エマージェンシーブレーキ ドライブレコーダー 電動パーキングブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    145.2万円

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    39万円

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    本体価格
    164万円

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    本体価格
    118.1万円

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    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント 660 X スペシャル 純正フルセグナビ DVD再生 バックカメラ シートヒーター ETC車載器 LEDヘッドランプ パワースライドドア

    本体価格
    96万円

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    本体価格
    164万円

関東
1683
129.1万円
関西
965
142.3万円
東海
955
136万円
北海道
265
129.7万円
九州
1165
136.1万円
東北
642
136.2万円
北陸・甲信越
412
135.9万円
中国
391
135.5万円
四国
238
120.9万円
地域別台数
関東
3768
108.8万円
関西
2479
108.6万円
東海
2002
110.6万円
北海道
834
113万円
九州
2834
110.1万円
東北
1438
111.5万円
北陸・甲信越
1229
104.7万円
中国
1450
116万円
四国
740
108.5万円

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ルークスとタントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タント
167.2万円246.3万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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