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ルークスとタントを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとタントの中古車情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タント
VS
1円289.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
6664 中古車掲載台数 15448
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロットドラレコETC両側オートスライドドア

    本体価格
    237.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ドラレコ前後カメラ 両側電動スライドドア 全方位カメラ クルーズコントロール衝突被害軽減ブレーキ ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ シータヒーター オートエアコン オートライト機能

    本体価格
    112万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイ ナビTV 両側オート AVM

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア デジタルミラー クリアランスソナー LEDヘッド 純正14アルミ タッチパネル式オートエアコン サーキュレーター ドラレコ Bluetooth 禁煙

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 1年保証(距離無制限) 禁煙車 純正9インチナビ Bluetooth ETC 全周囲カメラ カーテンエアバック 障害物センサーワンオーナー オートライト フルセグ DVD CD ミュージックサーバー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ スマートキー バックカメラ 全周囲カメラ Bluetooth接続 ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    133万円

  • 日産 ルークス 660 X 社外フローティングナビ ETC 前後 ドラレコ インテリジェントエマージェンシーブレーキ 左側パワースライドドア スマートキー プッシュスタート オートエアコン 電動格納ドアミラー LEDヘッドライト

    本体価格
    103.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 展示車UP HOTプラスパッケ-ジ Mナビ アラウンドビュ-モニタ- 両側オートスライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    172万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD アラウンドビューモニター バックカメラ クルー両側パワースライドドア ETC クルーズコントロール オートライト LEDライト デジタルインナーミラー

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 ルークス ルークス ハイブリッド Xターボ 

    本体価格
    126万円

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    76.8万円

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    16.8万円

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    本体価格
    164.8万円

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    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X リミテッド 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オ

    本体価格
    172.8万円

関東
1543
131.2万円
関西
1001
148.7万円
東海
994
149.8万円
北海道
269
131万円
九州
1176
145.4万円
東北
596
141.4万円
北陸・甲信越
415
141.2万円
中国
421
144万円
四国
249
126.1万円
地域別台数
関東
3383
107.2万円
関西
2227
106.3万円
東海
1839
112万円
北海道
826
107.1万円
九州
2632
109.3万円
東北
1384
112.8万円
北陸・甲信越
1151
105.7万円
中国
1318
116.9万円
四国
688
109.5万円

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ルークスとタントのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   ダイハツ  タント
167.2万円246.3万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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