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ルークスとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとグロリアの中古車情報を比較する

日産  ルークス   日産  グロリア
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 24.9万円315万円
グロリアの相場表を見る
6531 中古車掲載台数 103
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ターボ プロパイロット 純正9インチナビ アラウンドビューモニター 両側パワースライドドア LEDオートライト インテリキー ETC 前後ドラレコ レーダークルーズC ローダウン 15AW 試乗OK

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション プロパイロット エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 アラウンドビュー 純正メモリーナビ 地デジ 両側オートスライドドア サイド&カーテンエアバック LEDヘッドライト アルミホイール ワンオーナー

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 4WD ナビ フルセグ ETC ドラレコ バックカメラ 両側パワースライドドア HIDヘッドライト シートヒーター オートライト インテリキー

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ルークス 660 X アイドリングストップ 禁煙車 純正ナビ ワンセグTV ETC ドライブレコーダー バックカメラ ハンズフリー 左側電動スライドドア 電動格納ミラー オートエアコン CVT車 スマートキー プッシュスタート ダブルエアバック

    本体価格
    49.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション デカナビ アラビュー 両側オートスライド 純正大画面ナビ アラウンドビュー フルセグTV ドラレコ ETC スマートルームミラ- シートヒーター 寒冷地仕様 ハンズフリー両側オート アダプティブLEDライト

    本体価格
    175.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD エマージェンシーブレーキ 片側電動スライドドア イージークローザー スマートキー プッシュスタート アラウンドビューモニター デジタルインナーミラー ステアリングヒーター シートヒーター 4WD

    本体価格
    166.3万円

  • 日産 ルークス 660 X 令和3年式きれいなお車入荷致しました

    本体価格
    90万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側オートスライド

    本体価格
    124.8万円

  • 日産 ルークス 660 X ETC 全周囲カメラ 両側スライド・片側電動 ナビ クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ アーバンクロム プロパイロット エディション 純正9型ナビ・プロパイロット・AVM

    本体価格
    169.4万円

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    265万円

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    本体価格
    応談

関東
1734
125.6万円
関西
950
129.4万円
東海
924
132.7万円
北海道
243
125万円
九州
1046
127.6万円
東北
595
131.8万円
北陸・甲信越
422
131.2万円
中国
395
134.4万円
四国
222
125.8万円
地域別台数
関東
38
147.5万円
関西
11
169.9万円
東海
14
143.8万円
北海道
4
213.7万円
九州
7
93.4万円
東北
6
80.3万円
北陸・甲信越
6
99.2万円
中国
8
239.8万円
四国
9
118.4万円

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ルークスとグロリアのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   日産  グロリア
167.2万円246.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
659 排気量(cc) 2495~2987
52~64 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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