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ルークスとフォレスターを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   スバル  フォレスター
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
6322 中古車掲載台数 1880
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX アーバンクロム プロパイロット エディション SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ(フルセグ/BT/CD/DVD)/プロパイロット/全方位/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンキープ/両側パワスラ/後席サンシェード/LEDヘッドライト/ナビ連動前後ドラレコ/ETC/純正AW

    本体価格
    142万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ルークス ハイウェイスターGターボ プロパイロットエ ハイウェイスターGターボプロパイロットエ

    本体価格
    169万円

  • 日産 ルークス 660 E 車検整備付 走行5.5万 CD スマートキー ETC 禁煙車 プッシュスタート 3ケ月保証付

    本体価格
    19.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 両側電動スライドドア 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正14インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 純正ナビ/全方位モニタ/LEDライトETC

    本体価格
    154万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 純正9型ナビ 全周囲カメラ 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ コ-ナ-センサ- ドラレコ ETC LEDヘッドライト インテリキー Bluetooth

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX ディスプレイオーディオ&全周囲モニタ

    本体価格
    139万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 両側電動スライドドア アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

ピックアップ中古車
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    330万円

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    本体価格
    187.9万円

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    254.9万円

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    本体価格
    250.9万円

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    本体価格
    99.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 8型ナビ 視界拡張 フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート デジタルインナーミラー 黒革シート ブラインドスポットモニター シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ETC

    本体価格
    348.3万円

関東
1657
126.7万円
関西
865
128万円
東海
854
135.2万円
北海道
238
124.1万円
九州
1050
131.7万円
東北
598
134.2万円
北陸・甲信越
409
132.4万円
中国
414
135.6万円
四国
237
126.9万円
地域別台数
関東
581
244.2万円
関西
213
248.5万円
東海
273
250.2万円
北海道
200
210.5万円
九州
162
250.5万円
東北
176
235.6万円
北陸・甲信越
179
204.1万円
中国
68
229.5万円
四国
28
222.9万円

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ルークスとフォレスターのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  フォレスター
167.2万円246.3万円 新車時価格 404.8万円459.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1830×1730
659 排気量(cc) 1795~2498
52~64 最高出力(馬力) 160~177
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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