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ルークスとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとBRZの中古車情報を比較する

日産  ルークス   スバル  BRZ
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 67万円568万円
BRZの相場表を見る
6308 中古車掲載台数 671
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 4WD 純正9インチナビ フルセグTV アラウンドビューモニター プロパイロット 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチ純正メモリーナビ

    本体価格
    117.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 片側オートスライド バックカメラ HID

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 新品タイヤ/純正 9インチ SDナビ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/プロパイロット/ドライブレコーダー 純正

    本体価格
    141.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ/フルセグ/アラウンドビューモニター/両側パワースライドドア/プロパイロット/エマージェンシーブレーキ/前後コーナーセンサー/レーンキープアシスト

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突被害軽減システム 純正9インチメモリーナビ ターボ アラウンドビューモニター インパネオートマ オートエアコン ステアリングスイッチ プロパイロット 両側パワースライドドア ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ ディスプレイAudio 全周囲カメラ LEDヘッド アイドリングストップ エマージェンシーブレーキ 障害物センサー レーンキープアシスト Bluetooth接続 ETC インテリジェントキー 15インチAW ハンズフリースライドドア

    本体価格
    119万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ フルセグTV ブルートゥース HDMI CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 両側電動スライドドア 全方位カメラ ETC スマートキー ドライブレコーダー

    本体価格
    132.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    40万円

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    261.8万円

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    本体価格
    149.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6MT修復歴無し

    本体価格
    180.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    138.8万円

関東
1655
126.7万円
関西
860
127.8万円
東海
856
135.5万円
北海道
237
123.8万円
九州
1049
131.5万円
東北
591
134.2万円
北陸・甲信越
412
132.3万円
中国
410
135.5万円
四国
238
127.2万円
地域別台数
関東
244
235.8万円
関西
93
231.9万円
東海
156
235.6万円
北海道
14
212万円
九州
62
234.7万円
東北
29
225.2万円
北陸・甲信越
36
275万円
中国
24
210万円
四国
13
251.9万円

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ルークスとBRZのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   スバル  BRZ
167.2万円246.3万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
659 排気量(cc) 2387
52~64 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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