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ルークスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとアイシスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アイシス
VS
1円288万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円150万円
アイシスの相場表を見る
6274 中古車掲載台数 164
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・Bluetooth・アラウンドビューモニター・ETC・ドライブレコーダー・SOSコール・両側オートスライドドア・オートエアコン・衝突軽減・LEDライト・14インチアルミ

    本体価格
    135.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ワンオーナー車・SOSコール

    本体価格
    137.6万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 純正デカナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    143.8万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正9型ナビ/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/左側電動スライド/左側ハンズフリースライド/インテリジェントセーフティ/クリアランスソナー/リアサーキュレーター/アイドリングストップ/フルセグTV/ETC/禁煙車

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ナビ 全方位 両側パワスラ プロパイロット

    本体価格
    146.4万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 4WD アラウンドビューモニター/ディスプレイオーディオ/両側電動スライドドア/ハンズフリーオートスライドドア/ETC/ドライブレコーダー/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングリモコン/ステアリングヒーター

    本体価格
    188万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 純正大画面ナビ 社外ドラレコ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    184万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ/(AM/FM/SD/BT/フルセグ)/プロパイロット/前後コーナーセンサー/衝突軽減ブレーキ/先行車発進アラート/標識認識機能/純正デジタルインナーミラー/全方位カメラ

    本体価格
    164.1万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 衝突軽減 純正9型ナビ 全周囲カメラ 電動スライド オートエアコン LEDライト オートライト ステアリングスイッチ プラズマクラスター付きリアシーリングファン

    本体価格
    129.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ スマートルームミラー LEDヘッドライト 両側オートスライドドア 全周囲カメラ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    183万円

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    本体価格
    37万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション パワースライド 社外メモリーナビ ETC

    本体価格
    60万円

関東
1660
127.5万円
関西
877
128.9万円
東海
875
135.7万円
北海道
239
125.4万円
九州
1020
131.4万円
東北
571
132.6万円
北陸・甲信越
400
132.3万円
中国
401
134.7万円
四国
231
127.3万円
地域別台数
関東
41
52.2万円
関西
24
51.4万円
東海
16
65.3万円
北海道
22
55.6万円
九州
26
48.9万円
東北
9
47.7万円
北陸・甲信越
14
55.9万円
中国
8
47.4万円
四国
4
95.5万円

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ルークスとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  アイシス
167.2万円246.3万円 新車時価格 178.5万円277.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
659 排気量(cc) 1794~1998
52~64 最高出力(馬力) 130~158
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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