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ルークスとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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ルークスとプロボックスの中古車情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 28万円168万円
プロボックスの相場表を見る
6611 中古車掲載台数 18
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 両側電動ドア 衝突軽減装置 プロパイロット LEDヘッド/フォグ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 フルセグ Bluetooth再生 スマートキー オートライト/エコアン 盗難防止装置

    本体価格
    132.3万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 社外ナビ付ワンオーナー車

    本体価格
    113.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD 全周囲カメラ両側電動スライドドアキーレス

    本体価格
    180万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション アラウンドビューM Bluetoothオーディオ プロパイロット

    本体価格
    125万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション スマートミラー プロパイロット 両側電動スライド 純正ナビ TV アラウンドビュー 電動パーキングブレーキ 純正ドライブレコーダー(前方+車内向き)

    本体価格
    183万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション 衝突軽減 純正ナビ 全方位 両側電動 LED

    本体価格
    120万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 衝突軽減ブレーキ AVM LED ETC

    本体価格
    148万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 4WD 全国保証2年 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    118万円

  • 日産 ルークス 660 X 純正大画面ナビ・AVM・ドラレコ・ETC

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ルークス 660 X 元社用車・ドライブレコーダー・全周囲カメラ・純正ナビ・片側電動スライドドア

    本体価格
    155万円

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    155万円

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    168万円

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    本体価格
    75万円

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    本体価格
    106万円

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    本体価格
    124万円

関東
1730
125.9万円
関西
988
130.7万円
東海
963
132.4万円
北海道
259
125.3万円
九州
1045
129万円
東北
585
129.7万円
北陸・甲信越
432
130.8万円
中国
404
134.3万円
四国
205
118.3万円
地域別台数
関東
5
113.5万円
関西
3
92.9万円
東海
2
48万円
北海道
3
115万円
九州
3
106.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
143.9万円
四国
0
---

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プロボックスの中古車を探す

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ルークスとプロボックスのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   トヨタ  プロボックス
167.2万円246.3万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
659 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17.2km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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