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エブリイとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
VS
1円400万円
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中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
3957 中古車掲載台数 498
  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD マニュアル5速K-RVSIRICA

    本体価格
    233.2万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ HIDライト キーレス CD 電格ミラー

    本体価格
    119万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・バックカメラ・リフトアップ

    本体価格
    44万円

  • スズキ エブリイ ジョインターボ 4WD 

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 車検令和8年3月 F5マニュアル 4WD

    本体価格
    20万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    131.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD ETC パワステ 両側スライドドア

    本体価格
    58万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ 4WD 岐阜仕入/ディスプレイ&バックカメラ/5MT

    本体価格
    105.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 ETC エアコン FM

    本体価格
    32.8万円

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    98万円

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    73.5万円

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    269.1万円

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    59万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    89.5万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 2WD 4AT エアコン パワステ

    本体価格
    91.1万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 走行1.7万Km Wエアバック パワステ

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン パワステ フロアAT

    本体価格
    78万円

  • 日産 NT100クリッパー 4WDエアコン・パワステ付き 

    本体価格
    74万円

関東
1092
102.3万円
関西
629
104.9万円
東海
452
106.1万円
北海道
161
113.3万円
九州
574
101万円
東北
394
121.1万円
北陸・甲信越
242
109.2万円
中国
260
98万円
四国
153
102.9万円
地域別台数
関東
108
91.8万円
関西
78
109.6万円
東海
56
99.5万円
北海道
25
90.4万円
九州
116
102.1万円
東北
48
85.4万円
北陸・甲信越
36
85.2万円
中国
19
92.3万円
四国
12
77.4万円

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スズキ  エブリイ   日産  NT100クリッパー
92.3万円181.9万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
46~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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