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86とシーマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   日産  シーマハイブリッド
VS
68.3万円640万円
86の相場表を見る
中古車相場 54万円399.3万円
シーマハイブリッドの相場表を見る
1004 中古車掲載台数 59
  • トヨタ 86 2.0 GT 全国1年保証/MID製18インチAW/柿本改マフラー/リアスポイラー/パドルシフト/純正SDナビ/地デジ/Bluetooth/CD/DVD/バックカメラ/ETC

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    222万円

  • トヨタ 86 2.0 GT パドルシフト/SDナビ・フルセグ/バックカメラ/USB・ブルートゥース接続可/ETC/HIDライト/スマートキー/

    本体価格
    118万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSスーパーチャージャーGT2 HKSエキマニ HKS車高調 TRDマフラー RAYS18AW BRIDEシート 社外テールレンズ 追加メーター ボディ補強パーツ ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    196.6万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT ノーマル車 ケンウッドナビ

    本体価格
    175.7万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 禁煙車6速MTTRD製F&S&Rエアロ&マフラー

    本体価格
    238万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド KUHLワイドボディ WORK18AW 326車高調

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速MT TRDTRDリヤバンパースポイラー TRDマフラー 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 ETC 前後ドラレコ HIDライト オートライト 純正アルミホイール パワーウインドウ スマートキー 禁煙

    本体価格
    206.5万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド パドルシフト/DAMD・LFAスタイルエアロ/TRDサイドフェンダーフィン/専用マフラー/TEIN車高調/タワーバー/WORK18AW/BRDヘッドライト/ハーフレザーシート/TRDドアスタビ/ナビ・フルセグ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6速マニュアル 純正ナビTV ブリッツ車高調 フォグ ETC スマートキー

    本体価格
    209万円

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人車・エアー革S・全席シートヒーター/パワーシート・ウィンカーミラー・TVキット

    本体価格
    54万円

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    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP 法人1オーナー車・サンルーフ・エアー革シート・全席パワーシート/シートヒーター

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  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 VIP サンルーフ/インテリジェントクルーズコントロール/エマージェンシーブレーキ/黒本革シート/Bluetooth接続/助手席オットマン/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/後席パワーシート/4席独立AC

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    99万円

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    本体価格
    149.8万円

  • 日産 シーマハイブリッド 3.5 

    本体価格
    71.8万円

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    本体価格
    140.6万円

関東
376
176.1万円
関西
132
193.7万円
東海
200
192.4万円
北海道
35
191万円
九州
107
174.5万円
東北
41
178.6万円
北陸・甲信越
27
175.8万円
中国
58
177.8万円
四国
28
209万円
地域別台数
関東
31
142.1万円
関西
10
155.6万円
東海
7
145.8万円
北海道
1
93万円
九州
3
104.5万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
93.4万円
四国
4
205万円

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86とシーマハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  86   日産  シーマハイブリッド
199万円648万円 新車時価格 735万円933.1万円
クーペ ボディタイプ セダン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 5120×1845×1510
1998 排気量(cc) 3498
200~219 最高出力(馬力) 306
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.8km/L

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン

シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン+1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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