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ラティオとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ラティオ   スバル  プレオプラス
VS
26.8万円75.5万円
ラティオの相場表を見る
中古車相場 9.8万円136万円
プレオプラスの相場表を見る
26 中古車掲載台数 296
  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/DVD再生可/Bluetooth/アイドリングストップ/ETC/スペアタイヤ/車検R8年7月まで/エアコン/Wエアバッグ

    本体価格
    44.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X メモリーナビ フルセグTV ETC アイドリングストップ オートネオコン ヘッドライトレベライザー マニュアルエアコン USB CD 電動格納式ドアミラー パワーウィンドウ リモコンキー

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ナビ ETC 地デジ/TV キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー CD/DVD USB ミュージックプレイヤー接続可 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    42.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G スマートキー CD タイヤサイズ175/70R14

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 社外メモリーナビ/キーレス/CD・ラジオ再生/横滑防止/ABS/電格ミラー/集中ドアロック/アイドリングストップ/運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    40.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 X 純正メモリーナビ/バックモニター/ドラレコ

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S ワンオーナー車キーレス

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 B ワンオーナー/禁煙車/純正ナビ/バックカメラ/CD/ETC/キーレス/CVT/電動格納ミラー/アイドリングストップ/パワーウィンドウ/ハッチバック

    本体価格
    33万円

  • 日産 ラティオ 1.2 S 後期 メモリーナビ ETC アイドリングストップ 禁煙車 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    43.9万円

  • 日産 ラティオ 1.2 G 後期型/外装メッキ加飾/バニティミラー/プッシュ式AAC/インテリジェントキー・プッシュエンジンスタート/純正SDナビ/フルセグTV/DVD再生/Bluetooth/バックカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    54.9万円

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  • スバル プレオプラス 660 F 4WD ワイヤレスキー スペアキー アイドリングストップ 横滑り防止機能

    本体価格
    74.4万円

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    本体価格
    42万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    47.4万円

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  • スバル プレオプラス 660 F CD/AM/FM ETC

    本体価格
    38.5万円

関東
11
46.5万円
関西
10
45万円
東海
2
28.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
55万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
1
34.8万円
四国
0
---
地域別台数
関東
100
55.3万円
関西
26
68.2万円
東海
26
51.1万円
北海道
27
67.3万円
九州
31
46万円
東北
35
47.3万円
北陸・甲信越
29
51.8万円
中国
15
44.6万円
四国
7
43.7万円

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日産  ラティオ   スバル  プレオプラス
138.8万円187.6万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4425×1695×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
1198 排気量(cc) 658
79 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
22.6km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズの世界戦略コンパクトセダン

マーチをベースとする5ナンバーサイズのコンパクトセダン。タイ産の逆輸入車。水平基調のサイドビューや、大きなヘッドランプやグリルを用いたフロントスタイルなど、フォーマルなフォルムを採用している。後席は足元がゆったりとしており、視界も広い。トランク容量は490Lあり、1クラス上の室内空間を実現。パワートレインは、1.2L直3DOHCと副変速機付きエクストロニックCVTの組み合わせ。全グレードにアイドリングストップを採用し、75%のエコカー免税対象となっている(2012.10)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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