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デイズとタントを比較! - みんなの比較車種

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デイズとタントの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  タント
VS
4.8万円237.4万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
7635 中古車掲載台数 16778
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ETC/純正アルミホイール/衝突軽減ブレーキ/アイドリングストップ/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 デイズ 660 X 純正大画面ナビ バックカメラ ETC 2.0  純正ドラレコ

    本体価格
    129万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 9インチナビ Bluetooth アラウンドビューモニター アップルカープレイ ネット動画 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト 前方衝突予測警報 後側方車両検知警報 オートブレーキホールド ETC2.0

    本体価格
    149万円

  • 日産 デイズ 660 X 社外メモリーナビ フルセグTV ブルーツゥース対応ナビ 全方向カメラ ETC スマートキー Pスタート アイドリングストップ オート電格ミラー 横滑り防止装置 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    30万円

  • 日産 デイズ 660 J キーレス 純正フルセグナビ CD 電動格納ミラー オートエアコン エマージェンシーブレーキ ベンチシート

    本体価格
    50.3万円

  • 日産 デイズ Highway STAR X Vセレクション+SafetyII AIS鑑定済 エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    162.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 日産純正9型メモリーナビ 当社社用車

    本体価格
    122万円

  • 日産 デイズ 660 X タイヤ新品交換 ナビ バックカメラ bluetooth ETC フルセグTV

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正SDナビ/Bluetooth/フルセグTV/DVD/ETC2.0/全方位カメラ/ドラレコ/スマートキー/プッシュスタート/スペアキー/LEDライト/オートライト/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止装置

    本体価格
    91.1万円

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    21.2万円

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    114.8万円

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    156.8万円

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    117万円

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    本体価格
    176.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 禁煙車 電動スライドドア SDナビ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth DVD再生 フルセグ LEDフォグ

    本体価格
    62.2万円

  • ダイハツ タント 660 X 片側電動ドア 障害物センサー Sヒーター

    本体価格
    159.5万円

関東
1854
88.2万円
関西
1025
95.1万円
東海
1096
94.6万円
北海道
352
93.3万円
九州
1190
88.1万円
東北
793
97万円
北陸・甲信越
659
84.2万円
中国
483
89.8万円
四国
183
79.4万円
地域別台数
関東
3762
108.2万円
関西
2470
108.4万円
東海
1971
110.4万円
北海道
842
112.2万円
九州
2844
110.4万円
東北
1451
111.9万円
北陸・甲信越
1224
104.6万円
中国
1472
118万円
四国
742
108.9万円

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日産  デイズ   ダイハツ  タント
127.3万円215.7万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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