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デイズとタフトを比較! - みんなの比較車種

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デイズとタフトの中古車情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  タフト
VS
1万円229.8万円
デイズの相場表を見る
中古車相場 79万円243万円
タフトの相場表を見る
7049 中古車掲載台数 3537
  • 日産 デイズ 660 X 純正メモリーナビ付き

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X dディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX Vセレクション +SafetyII 新車ワンオ-ナ-エマ-ジンブレ-キ

    本体価格
    39.6万円

  • 日産 デイズ 660 J 純正オーディオ キーレス ETC

    本体価格
    59万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD バックカメラ スマートキー シートヒータ

    本体価格
    47万円

  • 日産 デイズ ハイウェイスター X 

    本体価格
    34万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 4WD 

    本体価格
    128万円

  • 日産 デイズ 660 X 修復歴無し

    本体価格
    85.6万円

  • 日産 デイズ 660 X 9インチナビ アラウンドモニター ETC2.0

    本体価格
    95.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 元社用車9インチナビETC・SOS

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD スマートアシスト メモリナビ フォグ ETC

    本体価格
    164.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 届出済未使用車 バックカメラ LEDライト

    本体価格
    152.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー 4WD 

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ タフト G クロムベンチャー 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ アイドリングS 660cc

    本体価格
    151.9万円

  • ダイハツ タフト 660 G 4WD 届出済未使用車/キーフリー/ガラスルーフ

    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ タフト Gクロム ベンチャー 

    本体価格
    149.9万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ クロム ベンチャー 

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 衝突軽減ブレーキ障害物センサー

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ タフト 660 X 社外ナビ Bカメラ 自社 ローン

    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タフト 660 G ダーククロム ベンチャー パノラマルーフ/スマートアシスト

    本体価格
    169.9万円

関東
1749
90.3万円
関西
799
96万円
東海
973
96.1万円
北海道
341
104万円
九州
1188
89.8万円
東北
733
96.8万円
北陸・甲信越
611
93.3万円
中国
441
88.3万円
四国
214
86.5万円
地域別台数
関東
875
145.1万円
関西
380
150.2万円
東海
470
146万円
北海道
213
164.3万円
九州
566
151.4万円
東北
340
155万円
北陸・甲信越
284
148.9万円
中国
285
147.5万円
四国
124
146.5万円

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デイズとタフトのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   ダイハツ  タフト
127.3万円215.7万円 新車時価格 132万円188.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
659 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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