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デイズルークスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイク
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
4004 中古車掲載台数 279
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 新品タイヤ/SDナビ

    本体価格
    106.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 全方位モニター ナビ・バックカメラ付

    本体価格
    113.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX TVナビ BLUETOOTH Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    28万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 4WD ナビ・ETC・カメラ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正ナビ・テレビ アラウンドビューM

    本体価格
    52万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ドラレコ レーンキープ 全方位モニター

    本体価格
    116.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 左オートスライドドア 純正ナビ

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション メモリナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    83.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 全方位カメラ/純正ホイール/両側パワスラ

    本体価格
    115.9万円

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    79.8万円

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    88万円

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    98万円

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    54万円

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    本体価格
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    本体価格
    25.5万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 

    本体価格
    58万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ディスプレイオーディオ 両側電動ドア

    本体価格
    58.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正HDDナビTV両側パワスラスマートキーHID

    本体価格
    14.9万円

関東
973
77.1万円
関西
477
81.7万円
東海
539
75.9万円
北海道
160
89.1万円
九州
820
78.2万円
東北
359
87.5万円
北陸・甲信越
296
85.8万円
中国
251
82.2万円
四国
129
80.5万円
地域別台数
関東
110
58.5万円
関西
29
49.7万円
東海
23
67.4万円
北海道
20
62.9万円
九州
22
56.9万円
東北
43
58.6万円
北陸・甲信越
25
54.1万円
中国
6
55.5万円
四国
1
89.8万円

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デイズルークスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイク
124万円221.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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