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デイズルークスとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイク
VS
1万円163万円
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中古車相場 12.8万円182.9万円
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4023 中古車掲載台数 283
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 社外ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    100万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ/全方位M/片側電動スライド/衝突軽減B

    本体価格
    89.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ/Bluetooth/バックカメラ

    本体価格
    111万円

  • 日産 デイズルークス 660 X アラウンドビューモニター アイドリングS

    本体価格
    59.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ /1年保証付/禁煙/ナビTV/全周囲カメラ/ETC

    本体価格
    39.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 純正メモリーナビ アラビュー キセノン

    本体価格
    69万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ クルーズコントロール ナビバックカメラ

    本体価格
    108.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ /衝突軽減ブレーキ/禁煙車/純正ナビ/

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ ワンオーナー メモリーナビ インテリキー

    本体価格
    109万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション ワンオーナー/禁煙車/ホンダ純正ナビ+ETC/

    本体価格
    90万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション HID・フルセグ・メモリナビ・後席モニター

    本体価格
    59.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 1年保証付/左パワースライドドア/ナビTV

    本体価格
    59万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    61.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正9インチナビ テレビ 両側パワスラ

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G プレミアムエディション 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    64.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 禁煙・ワンオーナー・純ナビTV・ETC・両パ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    54万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    41.4万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV・Rカメラ・左Pスラ・ETC・HID

    本体価格
    13.2万円

関東
1008
78.7万円
関西
450
81.9万円
東海
558
76万円
北海道
171
88.1万円
九州
812
79.1万円
東北
377
89.8万円
北陸・甲信越
285
86万円
中国
245
83.1万円
四国
117
80.9万円
地域別台数
関東
117
56.9万円
関西
30
48.7万円
東海
26
63.9万円
北海道
18
63.7万円
九州
25
56.3万円
東北
36
55.6万円
北陸・甲信越
21
58.7万円
中国
6
75.9万円
四国
4
65.1万円

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デイズルークスとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   ホンダ  フリードスパイク
124万円221.5万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
659 排気量(cc) 1496
49~64 最高出力(馬力) 118
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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