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デイズルークスとフィットハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
VS
1円168.4万円
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中古車相場 9.8万円106.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
3339 中古車掲載台数 285
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 両側電動ドア ドラレコ スマートキー LEDヘッド ETC 純正14インチアルミ オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    72.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X CDデッキBluetoothアラウンドビューモニタ

    本体価格
    34.1万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 純正ナビ エマブレ 左パワースライドドア

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 純正ナビ フルセグTV ワンオーナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Gターボベース ワンオーナー ターボ ナビ 全方位モニター ETC フルセグTV Bluetooth 両側電動スライドドア シートヒーター 自動防眩ミラー リアサーキュレーター

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 純正SDナビ 全方位カメラ 地デジフルセグ ドライブレコーダー ETC 両側パワースライドドア クルーズコントロール 衝突軽減システム オートマティックハイビーム 純正15インチアルミホイール LED

    本体価格
    92.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ

    本体価格
    78.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX アラウンドビューモニター・ETC・純正ナビゲーション(MM319D-W)

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Gパッケージ 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ フルセグ CD DVD BT アラウンドビューカメラ 両側電動スライドドア エマージェンシーブレーキ ETC

    本体価格
    57.9万円

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    本体価格
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    213.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ナビプレミアムセレクション 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    52.8万円

関東
816
63.1万円
関西
349
67.8万円
東海
403
62.8万円
北海道
172
77万円
九州
672
65.2万円
東北
331
71.3万円
北陸・甲信越
277
70.1万円
中国
217
71.3万円
四国
102
69.5万円
地域別台数
関東
96
48.7万円
関西
37
45.9万円
東海
25
44.8万円
北海道
4
48万円
九州
43
50.3万円
東北
24
45.3万円
北陸・甲信越
19
54.6万円
中国
25
52.8万円
四国
12
58万円

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日産  デイズルークス   ホンダ  フィットハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 159万円210万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 3900×1695×1525  他
659 排気量(cc) 1339~1496
49~64 最高出力(馬力) 88~114
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 30km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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