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ハスラーとデイズルークスを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとデイズルークスの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズルークス
VS
20万円285万円
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中古車相場 1万円163万円
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8751 中古車掲載台数 3997
  • スズキ ハスラー 660 X 

    本体価格
    68万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Xターボ 4WD 全方位カメラ/フルセグナビ/衝突被害軽減B

    本体価格
    153万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルII 9インチSDナビ/セーフティサポート/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 4WD 純正9インチナビ 全方位モニター

    本体価格
    197万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    136.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド Gターボ 

    本体価格
    136万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル ターボ 4WD 社外ナビ クルコン レーンキープ 衝突軽減

    本体価格
    176.3万円

  • スズキ ハスラー 660 Xターボ 4WD 社外ナビ/フルセグ/DVD/衝突軽減/HID

    本体価格
    96.6万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルド 4WD 純正ナビ フルセグTV HID シートヒーター

    本体価格
    132万円

  • スズキ ハスラー 660 G ナビ・バックモニター・フルセグTV

    本体価格
    78.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 純正Mナビ フルセグTV 全方向カメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ ワンオーナー 全方位カメラ 軽減ブレーキ

    本体価格
    57万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 禁煙車 衝突被害軽減装置 SDナビ

    本体価格
    85.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙/ナビ/衝突軽減/両側電動/ドラレコ/ETC

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ 純正フルセグナビ

    本体価格
    89万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ ブレーキサポート 両側パワスラ 純正ナビ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    118万円

関東
1794
127.7万円
関西
1174
133.1万円
東海
1191
128.1万円
北海道
696
140.7万円
九州
1356
124.8万円
東北
858
137万円
北陸・甲信越
620
131.2万円
中国
688
130.5万円
四国
374
126.2万円
地域別台数
関東
994
77万円
関西
476
82.1万円
東海
536
75.7万円
北海道
159
88.1万円
九州
814
78.2万円
東北
358
87.6万円
北陸・甲信越
286
86万円
中国
246
82.3万円
四国
128
80.5万円

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ハスラーとデイズルークスのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   日産  デイズルークス
128万円197.2万円 新車時価格 124万円221.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1775
657~658 排気量(cc) 659
49~64 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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