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デイズルークスとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
1円155万円
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中古車相場 45.2万円191.8万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
3435 中古車掲載台数 97
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX ブレーキサポート 後期 ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 アラウンドビューモニター 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ドライブレコーダー 後席サーキュレーター ETC

    本体価格
    52.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 禁煙車 純正SDナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置 片側電動スライド ETC 純正アルミ 12セグTV CD DVD Bluetoothオーディオ HID フォグ インテリジェントキー オートエアコン

    本体価格
    63.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX Vセレクション 4WD ナビ・アラウンドビューモニター・両側パワースライドドア

    本体価格
    63万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Xターボ ナビ フルセグ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ETC インテリキー 左側パワースライドドア 12ヵ月走行距離無制限保証付

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ フルセグナビ CDDVD Bluetooth

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター ターボベース 両側電動スライド ナビTV フリップモニター Bluetooth 全周囲カメラ HID

    本体価格
    46.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 S エマージェンシーブレーキ/アイドリングストップ/純正CDデッキ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターX 保証12ヵ月・走行無制限 ナビ TV アラウンドビューモニター ETC

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 社外カーナビ ETC 衝突軽減ブレーキ Bluetooth接続 アイドリングストップ キーレスキー 両側スライドドア マニュアルエアコン 電動格納ミラー 運転席エアバッグ

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 電動スライド 純正ナビ 全周囲カメラ スマートキー ETC Bluetooth オートエアコン 地デジ ロールサンシェード ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    167万円

関東
814
67.6万円
関西
455
70万円
東海
473
68.3万円
北海道
149
81.5万円
九州
721
67.9万円
東北
245
73.6万円
北陸・甲信越
253
74.3万円
中国
223
72.7万円
四国
102
70.2万円
地域別台数
関東
34
117.6万円
関西
10
115.7万円
東海
10
115万円
北海道
1
58万円
九州
19
164.5万円
東北
8
226.7万円
北陸・甲信越
2
190.4万円
中国
7
85.2万円
四国
6
233.6万円

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デイズルークスとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンハイブリッド
124万円221.5万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
659 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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