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ノートオーラとミラを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラ
VS
118.2万円375万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 5.5万円158万円
ミラの相場表を見る
1745 中古車掲載台数 626
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 試乗車アップ車・9インチメーカーナビ・全方位モニター・プロパイロット・SOSコール・スマートミラー・ワイヤレス充電・アダプティブLED・フォグ・バックフォグ・シート・ハンドルヒーター運転席パワーシート

    本体価格
    265万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ワンオーナー 9インチディーラーナビ CD/DVD再生可 アラウンドビューモニター LEDヘッドライト 前後ドラレコ

    本体価格
    179万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社元展示・試乗車 プロパイロット コネクトナビ アラウンドビューモニター ETC2.0 スマートミラー F+室内ドラレコ ステアリングスイッチ BOSEサウンドシステム 電動シート エマブレ 純正アルミホイール

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO RECAROシート

    本体価格
    246.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション ツートン 本革 禁煙 ナビTV Bluetooth デジタルインナーミラー ステアリングヒーター LED 全周囲カメラ 前席シートヒーター

    本体価格
    189.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    216.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /走行6800km/9型Dオーディオ/アラウンドビュー/エマブレ/車線逸脱警報/ハーフレザー/インテリルームミラー/ETC/ドラレコ/インテリキー/オートLED/前後ソナー/ミラーウインカー/17AW

    本体価格
    233.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 日産オリジナルナビ(MM222D-Le) 純正前後ドラレコ ETC2.0 アラウンドビューモニター スマートミラー ステアリングスイッチ 純正アルミ フロアマット USB(A) プラスチックバイザー 取扱説明書 整備記録簿

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正9型コネクトナビ 全周囲カメラ BOSEサウンド プロパイロット ワイヤレス充電 デジタルミラー BSM エマージェンシーブレーキ LEDヘッド オートライト インテリキー ETC オートエアコン

    本体価格
    179.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 雹害車 シート・ステアリングヒーター メーカーナビ プロパイロット ETC2.0 ドラレコフロント室内 アダプティブLEDライト BOSEサウンド アラウンドモニター インテリル-ムミラ- 寒冷地仕様

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    15.9万円

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    35.8万円

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    38万円

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    40万円

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    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    47万円

関東
567
236.5万円
関西
178
224.6万円
東海
281
233.8万円
北海道
63
242.1万円
九州
234
234.6万円
東北
151
221.5万円
北陸・甲信越
126
230.2万円
中国
99
232.1万円
四国
46
230.5万円
地域別台数
関東
145
31.3万円
関西
77
38.2万円
東海
72
32.1万円
北海道
64
29.3万円
九州
88
32.9万円
東北
62
35.7万円
北陸・甲信越
34
29.7万円
中国
47
34.3万円
四国
37
30.7万円

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ノートオーラとミラのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   ダイハツ  ミラ
261万円401.2万円 新車時価格 65.6万円171.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19~27km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

クラスを超えた質感と機能性を追及

7代目。丸みを帯びた外観はシャープなキャラクターラインが特徴。ロングホイールベースの新プラットフォームにより、広々した室内空間を得ている。スポーティな雰囲気で質感と機能性をより高めたミラカスタムも設定される。スタンダードなミラに対し、ミラカスタムでは4灯タイプヘッドライト、メッキモールグリル、エアロパーツなどを採用。質感の高い内装にはミラは明るい色調、ミラカスタムは落ち着いた黒を使用した。低燃費化がさらに進み、アイドリングストップシステムとCVTの組み合わせで27.0km/L(スマートドライブパッケージ)という好燃費。また、カスタムRS(2WD)にはレーザークルーズコントロールもオプション設定される。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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