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ノートオーラとBRZを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとBRZの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  BRZ
VS
129万円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 67万円568万円
BRZの相場表を見る
1843 中古車掲載台数 682
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO プロパイロット NISMOエアロ 純正9型ディスプレイオーディオナビ 4眼LEDヘッドライト 全方位カメラ レーダークルーズコントロール バッグカメラ コーナーセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電機

    本体価格
    265.7万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 全周囲カメラ/プロパイロット/コネクト9インチナビ/2トーンカラー/NISMO専用バンパー・サスペンション/デジタルインナーミラー/シートヒーター/純正17インチアルミ/LEDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    239.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 ノートオーラ G レザーエディション ・中古車ロングラン保証付

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G エマージェンシーブレーキ プロパイロット インテリジェントクルーズコントロール ルームミラー ハーフレザー 純正コネクトナビ TV Bluetooth アラウンドビューモニター ドライブレコーダー BOS ETC2.0

    本体価格
    196.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G プロパイロット 全周囲カメラ ETC2.0 ナビ Bluetooth接続 USB入力端子 HDMI BOSE SOSコール ドラレコ ハイビームアシスト スマートルームミラー 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報

    本体価格
    245.3万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗使用社有車 ドライブレコーダー・プロパイロット・ニッサンコネクトナビ・アラウンドビューモニター・ビルトインETC2.0車載器・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 電子ミラー BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    249.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 AUTECH FOUR 4WD 当社社員車UP ETC2.0 純正ナビ

    本体価格
    341.6万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSE

    本体価格
    246.4万円

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    178万円

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    248万円

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    本体価格
    315.5万円

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    本体価格
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    415万円

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    本体価格
    349.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MT車地デジナビETCハーフレザーシート

    本体価格
    106.9万円

関東
584
242.5万円
関西
246
244.8万円
東海
297
237.7万円
北海道
66
271.1万円
九州
301
244.1万円
東北
111
238万円
北陸・甲信越
109
236.3万円
中国
88
243.9万円
四国
41
242.9万円
地域別台数
関東
247
235.5万円
関西
95
231.2万円
東海
161
236万円
北海道
14
212万円
九州
62
234.7万円
東北
30
225.1万円
北陸・甲信越
36
275万円
中国
24
210万円
四国
13
251.9万円

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ノートオーラとBRZのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  BRZ
261万円353.1万円 新車時価格 308万円547.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
1198 排気量(cc) 2387
82 最高出力(馬力) 235
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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