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デリカD:5とアリアを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:5   日産  アリア
VS
20万円699.8万円
デリカD:5の相場表を見る
中古車相場 319.9万円1030万円
アリアの相場表を見る
2449 中古車掲載台数 149
  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD ナビ アラウンドモニター 後側方車両検知

    本体価格
    439.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD ディーゼル/4WD/7人乗り/

    本体価格
    102万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    484万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード II 純正HDDナビ バックカメラ 片側電動ドア

    本体価格
    65.6万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G プレミアム 4WD 純正ナビ 両側パワースライド/ 純正アルミ

    本体価格
    39.9万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G ナビパッケージ 4WD ローデストエアロパーツ

    本体価格
    99万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD SDナビ フルセグ Bカメラ 両側パワスラ ETC

    本体価格
    258.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 e-Assist ACC 全方位

    本体価格
    436.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 エクシード 

    本体価格
    23万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD カスタム仕様 11型メモリーナビ

    本体価格
    511万円

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    578万円

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  • 日産 アリア B6 リミテッド 12.3ナビBOSEナッパ革SRリモートパーキング

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    457.8万円

  • 日産 アリア B6 e-4ORCE 4WD プロパイロット・ドライブレコーダー

    本体価格
    569.8万円

  • 日産 アリア B9 e-4ORCE リミテッド 4WD プロパイロット2.0/メーカーナビ

    本体価格
    665.5万円

  • 日産 アリア B6 ガラスルーフ本革プロパイ2.0BOSEサウンド

    本体価格
    357.5万円

  • 日産 アリア NISMO B9 e-4ORCE プロパイロット 2.0 4WD フルオプション 寒冷地 スタッドレス付

    本体価格
    850万円

関東
752
265.1万円
関西
353
339.3万円
東海
328
292.3万円
北海道
273
278.7万円
九州
224
257.1万円
東北
224
315.4万円
北陸・甲信越
155
304.8万円
中国
80
326.7万円
四国
60
296.9万円
地域別台数
関東
62
539.7万円
関西
20
530万円
東海
34
522.8万円
北海道
4
540.3万円
九州
6
583.1万円
東北
4
569.4万円
北陸・甲信越
8
626.7万円
中国
8
519.4万円
四国
3
417.5万円

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デリカD:5とアリアのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   日産  アリア
221.3万円473.3万円 新車時価格 539万円989万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4595×1850×1665  他
1998~2359 排気量(cc) ---
145~170 最高出力(馬力) 218~435
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

日産の新しい扉を開くクロスオーバーEV

日産の強みであるEVとクロスオーバーを融合し、スタイリッシュで革新的な新しいデザインをまとった新型モデル。日産の新しいロゴを採用した最初のモデルとなる。66kWh(B6)と91kWh(B9)という2種類のバッテリーを用意。駆動方式は、2WDとe-4ORCE(4WD)の駆動方式を組み合わせた4つのパワートレインを用意。また、「プロパイロット2.0」や「プロパイロット リモートパーキング」など、最新の運転支援技術が標準搭載されている。インテリアは、「パノラミックガラスルーフ」やナッパレザーシート、専用のサウンドシステムである「BOSEプレミアムサウンドシステム&10スピーカー」、枯山水をモチーフとしたフロアマットなど、上質な装備が与えられる。(2022.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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