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サクラとBRZを比較! - みんなの比較車種

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サクラとBRZの中古車情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
VS
98万円285万円
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中古車相場 70.5万円580.2万円
BRZの相場表を見る
854 中古車掲載台数 683
  • 日産 サクラ G メ-カ-純正ナビ 寒冷地仕様

    本体価格
    172.9万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター

    本体価格
    159.5万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 エマージェンシーブレーキ・ドラレコ

    本体価格
    199.1万円

  • 日産 サクラ X アラウンドビューモニター 充電ケーブル

    本体価格
    137.7万円

  • 日産 サクラ G コネクトナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    182万円

  • 日産 サクラ G NC9ナビAVMプロパイLEDエマブレ踏み間違い

    本体価格
    168.8万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車UP 秩父地域限定

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・アラウンドモニター・充電ケーブル

    本体価格
    137万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビゲーション装備

    本体価格
    170万円

  • 日産 サクラ X メモリーナビ

    本体価格
    152.9万円

ピックアップ中古車
  • スバル BRZ 2.0 S HKSマフラー WedsSport18インチAW ETC

    本体価格
    185.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S アイサイトコアテクノロジー ドラレコ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 社外ナビ 社外マフラー 純正アルミ

    本体価格
    178万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT9型ナビ地デジ温熱シートSTIエアロ

    本体価格
    243.4万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 9インチメモリーナビ

    本体価格
    374万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー 禁煙車 社外オーディオ

    本体価格
    138万円

  • スバル BRZ 2.0 GT E型 ワンオーナー GReddyターボ ブレンボ

    本体価格
    299.8万円

  • スバル BRZ 2.0 プレミアム スポーツ パッケージ 1オーナー 6速MT 10型フローティングナビ

    本体価格
    173.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S LEDヘッドライトAVS18AWクスコ車高調

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 R ディスプレイオーディオ LEDヘッドライト

    本体価格
    292.8万円

関東
226
158.6万円
関西
103
166.8万円
東海
215
167.4万円
北海道
8
157.9万円
九州
103
178.2万円
東北
81
174.3万円
北陸・甲信越
39
166.7万円
中国
58
178.3万円
四国
21
169.3万円
地域別台数
関東
256
232.6万円
関西
82
225.9万円
東海
176
237.8万円
北海道
17
250.9万円
九州
50
209.8万円
東北
28
255.5万円
北陸・甲信越
35
240.7万円
中国
22
254.5万円
四国
17
207.2万円

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サクラとBRZのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  BRZ
233.3万円308.2万円 新車時価格 308万円415.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4265×1775×1310  他
--- 排気量(cc) 2387
64 最高出力(馬力) 235
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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