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サクラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  プレオプラス
VS
98.9万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 15万円137.9万円
プレオプラスの相場表を見る
564 中古車掲載台数 302
  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    173.9万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ 純正アルミ ETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 サクラ G 純正ナビTV アラビュー ETC2.0車載器

    本体価格
    174万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 スマートキー LEDヘッドライト Dオーディオ

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ G 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・衝突被害軽減ブレーキ・前席シートヒーター・プロパイロット・ETC・LEDヘッドライト・踏み間違い衝突防止アシスト・

    本体価格
    173万円

  • 日産 サクラ X 当社社用車UP 日産純正メモリーナビ(MJ323D-L) 純正ドライブレコーダー ETC2.0 アラウンドビューモニター

    本体価格
    149万円

  • 日産 サクラ X シーズンズカラールーフ 純正9型ディスプレイオーディオ 全方位カメラ コーナーセンサー 純正アルミホイール ETC LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンキープアシストト ドラレコ

    本体価格
    153.7万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ・Bluetooth・衝突軽減ブレーキ・コーナーセンサー・ドライブレコーダー・ハイビームアシスト・LEDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 

    本体価格
    47.4万円

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    41.1万円

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  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト ワンオーナ・Pセンサー・USB・禁煙・ETC・ナビTV・衝突軽減ブレーキ・キーレス・スピーカー

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  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ/キーレスエントリー

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオプラス 660 F 車検8年6月 アイドリングストップ スバル純正ナビ バックカメラ キーレスエントリー 横滑り防止機能 セキュリティアラーム マニュアルエアコン パワーウインドウ 軽自動車 保証あり

    本体価格
    51.2万円

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  • スバル プレオプラス 660 L 走行無制限1年保証 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 オーディオ ドアバイザー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー アクセサリーソケット キーレス

    本体価格
    50万円

  • スバル プレオプラス 660 F 保証12ヵ月・走行無制限 FRドラレコ ETC キーレス アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

関東
100
157万円
関西
113
160.1万円
東海
117
156万円
北海道
7
140.8万円
九州
98
170.5万円
東北
37
152.8万円
北陸・甲信越
33
152.3万円
中国
40
141.6万円
四国
19
171.3万円
地域別台数
関東
98
55.8万円
関西
28
66.4万円
東海
25
51万円
北海道
24
68.1万円
九州
32
44.2万円
東北
36
48.9万円
北陸・甲信越
34
48.3万円
中国
16
49.5万円
四国
9
44.3万円

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サクラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  プレオプラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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