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サクラとプレオプラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  サクラ   スバル  プレオプラス
VS
110万円287.8万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 13万円114.2万円
プレオプラスの相場表を見る
888 中古車掲載台数 279
  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    155.8万円

  • 日産 サクラ X 純正ディスプレイオーディオ・前後ソナー

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    155万円

  • 日産 サクラ X 試乗車

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 全方位カメラ ナビ TV Bluetooth プロパイ

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 サクラ G 試乗車 プロパイロット

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ X ナビ・バックビューモニター・充電ケーブル

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 サクラ X メーカーナビアラウンドビューモニター

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 サクラ G プロパイロット・アラウンドビューモニター

    本体価格
    168万円

  • 日産 サクラ X 純正ナビ アラウンドビュー

    本体価格
    147万円

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  • スバル プレオプラス 660 L 4WD ワンオーナー衝突被害軽減ブレーキETC2.0

    本体価格
    106.5万円

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    49.8万円

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    114.2万円

  • スバル プレオプラス 660 G スマートアシスト 衝突軽減B シートヒーター ドラレコ 純14AW

    本体価格
    69.8万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 社外ナビ 地デジTV E/gスターター

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  • スバル プレオプラス G スマートアシスト(元社有車) CD シートヒーター オートエアコン

    本体価格
    89.1万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 

    本体価格
    13万円

  • スバル プレオプラス 660 FA 4WD 4WD/純正オーデイオ/リモコンキー保証書

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    45.8万円

  • スバル プレオプラス 660 F スマートアシスト 新品タイヤ4本交換

    本体価格
    68.2万円

  • スバル プレオプラス 660 L スマートアシスト 4WD スマートアシスト

    本体価格
    69万円

関東
270
166.3万円
関西
127
167.6万円
東海
191
167.3万円
北海道
9
158.7万円
九州
108
190.4万円
東北
76
178.8万円
北陸・甲信越
43
169.5万円
中国
52
188.3万円
四国
12
188.8万円
地域別台数
関東
79
57.6万円
関西
22
68.6万円
東海
25
59.9万円
北海道
29
59万円
九州
20
39.8万円
東北
27
53万円
北陸・甲信越
47
69.6万円
中国
26
62.6万円
四国
4
40.6万円

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サクラとプレオプラスのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   スバル  プレオプラス
233.3万円308.2万円 新車時価格 89.6万円144.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 49
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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