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911とローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
VS
259万円8285万円
911の相場表を見る
中古車相場 2350万円3480万円
ローマの相場表を見る
1044 中古車掲載台数 63
  • ポルシェ 911 カレラ2 964 Carrera2左ハンドルMT5速前期ミッドナイトブルーホワイトレザー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK ティンテッドマトリクスLED Fリフト BOSE

    本体価格
    4750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S PDK 4WD 後期 左ハンドル 7速PDK PASM アダプティブスポーツシート 黒革 シートヒーター ダイナミックコーナーリングライト オートエアコン ナビ バックカメラ 純正19インチAW PC整備記録簿付

    本体価格
    1055万円

  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニックS GT3仕様 20インチAW 社外マフラー 社外車高調 サンルーフ 社外ナビ K&Nエアクリ バックカメラ ETC カーボンステアリング シートヒーター

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ 911 GT3 RS PDK GT3 RS PDK 登録済み未使用車 7速PDK ETC バックカメラ カーボンロールゲージ 軽量鍛造マグネシウムホイール フルバッケトシート LHD仕様 ヴァイザッハPGK フロントリフト

    本体価格
    5750万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK マトリックスヘッドライト BOSE

    本体価格
    2480万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 4WD 正規D車/生産台数75台/日本仕様3.8リッター/メーター交換車(合算距離56000km)交換履歴有/MT/整備履歴34件/クリアウィンカーレンズ/エンジン型式64S/シルバーブレーキキャリパー/シルバーエンブレム/リアワイパー

    本体価格
    2950万円

  • ポルシェ 911 カレラ GTS PDK 992.2 HDマトリックスLEDヘッドライト BOSEサラウンドサウンドシステム レザーインテリアPKG フロントアクスルリフトシステム GTスポーツステアリングホイール フルバケットシート

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 左H 991.1(前期) 1オーナー メモリー付き14wayシート BOSEサラウンドシステム PASM シートヒーター オートエアコン エクステリア同色ヘッドライトクリーニングカバー

    本体価格
    1189.9万円

  • ポルシェ 911 カレラ3.2 ヨーロッパ並行 エンジンOH歴有 サンルーフ付 フロント純正スポイラー

    本体価格
    1490万円

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    本体価格
    2790万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

関東
471
1929.3万円
関西
184
1890.2万円
東海
192
1846.3万円
北海道
27
1657.3万円
九州
65
2007.3万円
東北
12
1246.6万円
北陸・甲信越
36
1911.7万円
中国
47
1551.5万円
四国
10
2090万円
地域別台数
関東
25
2730.4万円
関西
13
2665.7万円
東海
13
2813.8万円
北海道
5
3119.6万円
九州
3
2824.3万円
東北
1
2750万円
北陸・甲信越
1
2390万円
中国
2
2599.8万円
四国
0
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911とローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
1335万円4118万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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