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ボクスターとコルベットコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとコルベットコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
VS
180円1328万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 242万円1630万円
コルベットコンバーチブルの相場表を見る
208 中古車掲載台数 32
  • ポルシェ ボクスター 2.7 5MT

    本体価格
    329万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 

    本体価格
    180万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツステアリングパトル シフト アルカンターラ

    本体価格
    550万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期型/PDK/clarionナビ/シートヒータ/ETC/左ハンドル/ハーフレザー/MTモード

    本体価格
    295万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 左ハンドル スポーツクロノPKG スポーツステアリング BOSEサウンド 黒革シート 純正19AW パドルシフト 純正ナビ フルセグTV Bモニター ウッドインテリアパネル 禁煙 電動昇降リアスポ

    本体価格
    465万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK 2016年モデル スポーツクロノPKG ブラックハーフレザーシート ブラックハーフレザーシート 黒幌 クラリオンナビTV スポーツデザインステアリング 電動ドアミラー オートエアコン TPM ボクスターS19インチAW 2年保証

    本体価格
    545万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト スポーツデザインステアリング 赤幌 ベージュインテリア オートエアコン 電動格納ミラー 7速PDK S19インチAW レッドキャリパー ナビ バックカメラ

    本体価格
    638.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ローダウン アーキュレーマフラー テラコッタオールレザー 茶幌 シートヒーター BOSEスピーカー メモリーパワーシート ウィンドディフレクター

    本体価格
    242万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハードトップ付き 左ハンドル

    本体価格
    214万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 禁煙車/記録簿/ハーフレザー/ナビ地デジ/Bluetooth/BOSE/バックカメラ/HID/ETC/キーレス/スペアキー/シートヒーター/パドルシフト/SPORTモード/オートライト/パワーシート/アイドリングストップ/電動オープン/18AW/

    本体価格
    549.2万円

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    本体価格
    290万円

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    本体価格
    1478万円

  • シボレー コルベットコンバーチブル 6.2 6.2L V8 8AT

    本体価格
    1630万円

関東
90
362.5万円
関西
40
384.7万円
東海
30
359.2万円
北海道
4
338万円
九州
15
440.5万円
東北
3
573.5万円
北陸・甲信越
14
506.1万円
中国
7
412.5万円
四国
5
282.6万円
地域別台数
関東
9
1122.6万円
関西
6
1312.2万円
東海
6
604万円
北海道
2
1530万円
九州
5
584.7万円
東北
1
1320万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
1002.3万円
四国
0
---

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ポルシェ  ボクスター   シボレー  コルベットコンバーチブル
584万円1012万円 新車時価格 1550万円2920万円
オープン ボディタイプ オープン
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 4630×1940×1220  他
2706~3799 排気量(cc) 5454~6156
265~375 最高出力(馬力) 502~646
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

一切の妥協なく開発されたコンバーチブル

ミッドシップに生まれ変わった、アメリカンマッスルスポーツに追加されたコンバーチブルモデル。コルベット史上初となるリトラクタブルハードトップが採用され、スタイリング、快適性、実用性、パフォーマンスのいずれも一切の妥協を許さずに開発された。シームレスな格納によるクリーンな外観を実現し、48km/hまでの走行時でも所要時間わずか16秒の開閉が可能。トップ収納時もゴルフバッグ2個分を積載可能なトランクスペースが確保された。最新のナビである「クラウドストリーミングナビ」が搭載されるなど、利便性も追求されている。エンジンは、最高出力495ps/最大トルク637N・mを発生させる6.2L V8OHVで、8速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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