| ポルシェ ボクスター | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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76万円～1486万円
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中古車相場 |
40万円～476万円
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| 234台 | 中古車掲載台数 | 140台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ポルシェ ボクスター | 日産 バネットトラック | |
|---|---|---|
| 584万円～1012万円 | 新車時価格 | 134.5万円～212.4万円 |
| オープン | ボディタイプ | トラック |
| 4374×1801×1282 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4335×1690×1880 他 |
| 2706～3799 | 排気量(cc) | 1789～2184 |
| 265～375 | 最高出力（馬力） | 79～102 |
| MR | 駆動方式 | FR、4WD |
| 2名 | 乗車定員 | 2名、3名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 9.3～19.8km/L |
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軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目 ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比＋10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は＋5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された（2012.6） |
解説 |
新型エンジンを採用 エンジンを新型の1.8LDOHCに変更し、エンジン出力と環境／燃費性能の向上が図られた。装備面では、コンソールボックスや助手席エアバック、電動リモコン式ドアミラーを標準装備。さらに荷台のアオリを全車45mm高くすることで、積載性の向上が図られている。(2010.8)<BR>安全に関する法規制強化に対応しへッドレストの高さ、ヘッドランプの配光が変更されている。全車に後部反射器が採用され、安全対応が強化されている（2012.6） |
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