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ボクスターとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ボクスター   スズキ  アルトワークス
VS
76万円1486万円
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中古車相場 20万円235万円
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231 中古車掲載台数 94
  • ポルシェ ボクスター S PDK スポエグ スポクロ ヒーター アップルカープレイ バックカメラ 19インチAW

    本体価格
    349万円

  • ポルシェ ボクスター 2.5 ティプトロニックS 本革/ETC

    本体価格
    132万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノP PDLSバイキセノンヘッドライト PASM シートヒーター オートエアコン 電動格納ミラー スポーツデザインステアリング

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS ハーフレザーシート・クラリオンナビ・バックカメラ・背面パワーシート・可変リアウイング・360ドラレコ・ドリルドブレーキローター・フルセグTV・シートヒーター・HIDヘッドライト・Bluetooth

    本体価格
    179.8万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK パドル スポクロ ヒーター 電動ミラー 黒レザー カレラクラシック20AW バックカメラ 禁煙

    本体価格
    410万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK スポーツエグゾースト 20インチホイール パドルシフト スポーツステアリング PDLS付HIDヘッドライト シートヒーター ワンオーナー車 ナビ テレビ CD ブルートゥース ETC

    本体価格
    599万円

  • ポルシェ ボクスター S ティプトロニックS カスタム車両/電動オープン/社外Fエアロ/社外ヘッドライト/社外マフラー/車高調/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    210万円

  • ポルシェ ボクスター ブラックエディション PDK 右ハンドル ブラックレザーシート シートヒーター スポーツクロノ スポーツエグゾースト 純正20インチアルミホイール ナビ Bluetooth フルセグ クルーズコントロール パドルシフト ETC

    本体価格
    528.2万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 6速MT 左ハンドル スポーツエグゾースト シートヒーター PASM ベージュインテリア ボクスターS19インチアルミホイール キセノンライト ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    549.9万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 50台限定車エクスクルーシブ

    本体価格
    185万円

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    55万円

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    本体価格
    72.8万円

関東
102
400.3万円
関西
40
435.5万円
東海
40
372.4万円
北海道
5
418万円
九州
15
524.9万円
東北
4
602.2万円
北陸・甲信越
8
466.6万円
中国
13
339.5万円
四国
4
276.9万円
地域別台数
関東
22
77.7万円
関西
20
94.7万円
東海
8
86万円
北海道
1
45万円
九州
15
69.1万円
東北
7
59.9万円
北陸・甲信越
8
80万円
中国
8
59.5万円
四国
5
109.2万円

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ボクスターとアルトワークスのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   スズキ  アルトワークス
584万円1012万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
2706~3799 排気量(cc) 657~658
265~375 最高出力(馬力) 60~64
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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