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718ボクスターとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディフェンダー
VS
458万円1970万円
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中古車相場 445万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
107 中古車掲載台数 588
  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポクロ PASM スポーツデザイン BOSE

    本体価格
    1049.9万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK スポクロ/スポエキ/BOSE/GTスポーツステアリング/エントリー&ドライブシステム/純正20インチアルミホイール/シートヒーター/オートエアコン/アルカンタラ黒革シート/バックカメラ/パークアシスト/AppleCarPlay/ETC

    本体価格
    918万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS PDK 赤革/スポクロ/ツートンレザーインテリア/スポーツエグゾースト/純正ナビ/20インチホイール/シートヒーター/レッドキャリパー/ETC/ドラレコ/電動格納ミラー

    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS スポーツクロノPKG/スポ-ツエグゾースト/6MT/20インチカレラSホイール/GTスポーツステアリング/PASM/スポーツデザインPKG/GTSスポーツシ-ト/ZUNSUPORTフロントグリルガードフルセット/ASR製バルブコントロール

    本体価格
    957.3万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK LEDヘッドライト(PDLS Plus) オールレザーインテリア(ボルドーレッド) 20インチCarrera Sportホイール(ハイグロスブラック塗装)

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK PDK レザーインテリアクレヨン/ブラック パワステプラス シートヒーター エンボス加工センターコンソール/ヘッドレスト 電動格納ミラー カラーシートベルトクレヨン 純正ナビ Bカメラ ETC2.0

    本体価格
    1341.2万円

  • ポルシェ 718ボクスター 25イヤーズ PDK 2022MY PDK 世界1250台限定車 PASMスポーツシャシー シートヒーター ベンチレーション BOSE エントリードライブ オートエアコン

    本体価格
    1418万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK レザーパッケージ(ブラック) ブラックレザーシート シートヒーター ブラックソフトトップ PCMナビ バックカメラ DSRC 電動ドアミラー オートエアコン パークアシスト TPM キセノン ボクスター18インチAW 2年保証

    本体価格
    575万円

  • ポルシェ 718ボクスター スタイル エディション スポーツクロノ/シートベンチレーション/LEDヘッドライト(PDLS)/PTV機械式リアデフロック付き/PASM-10ミリ/ロールオーバー バー(エクステリア同色塗装)/GTスポーツステアリング/スポーツシート+

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK 1オーナー 左ハンドル 赤革 スポエグ スポクロ  GTスポーツステアリング LEDヘッドライト シートヒーター ACC BOSEサウンド

    本体価格
    1498万円

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    1048万円

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    本体価格
    998万円

関東
47
931.4万円
関西
24
1015.5万円
東海
20
967.8万円
北海道
2
1004万円
九州
7
692.4万円
東北
1
960万円
北陸・甲信越
4
1139.3万円
中国
1
1370万円
四国
1
1489.9万円
地域別台数
関東
232
943.4万円
関西
88
970.9万円
東海
132
897.5万円
北海道
30
903.5万円
九州
39
897.5万円
東北
15
877.1万円
北陸・甲信越
18
837.6万円
中国
25
836.8万円
四国
9
946.7万円

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ポルシェ  718ボクスター   ランドローバー  ディフェンダー
658万円1514.3万円 新車時価格 489万円2250万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4379×1801×1281  他 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1988~3995 排気量(cc) 1995~4999
300~400 最高出力(馬力) 300~635
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名、5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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