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718ケイマンとカマロコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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718ケイマンとカマロコンバーチブルの中古車情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
VS
398万円3580万円
718ケイマンの相場表を見る
中古車相場 98万円708万円
カマロコンバーチブルの相場表を見る
172 中古車掲載台数 35
  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 右H スポーツクロノ&スポーツエキゾースト クレヨン LEDヘッドライト プロテクションフィルム施工 シートヒーター カラーシートベルト レッドキャリパー オートエアコン

    本体価格
    1700万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 正規ディーラー車・アークティックグレー・スポーツクロノパッケージ・フロントリフティング

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 バイキセノン・6MT・ハーフレザー・パークセンサー・ナビ・バックカメラ

    本体価格
    640万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 MT車/純正ナビ/ETC/ハーフレザーシート/電動格納ミラー/社外デジタルインナーミラー/本革ステアリング

    本体価格
    615.5万円

  • ポルシェ 718ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ/レザーパッケージ/レッド×ブラックレザー/シートヒーター/BOSEサウンド/エントリードライブ/オートエアコン/スポーツテールパイプ/スモーカーパッケージ/センターコンソールエンボス加工

    本体価格
    509.9万円

  • ポルシェ 718ケイマン 2.0 2018年モデル 認定中古車保証付

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 PDK 左H LED(PDLS+) サテンブラックホイール

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 レーシングイエロー クロノPKG カーボンインテリアPKG LEDヘッドライトPDLS付 サテンブラック塗装ホイール グレートップウインドウスクリーン オートエアコン ドアリリースレバーブラック フロントPPF

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK ヴァイザッハPKG フロントリフト

    本体価格
    2420万円

  • ポルシェ 718ケイマン GT4 RS PDK 2025年モデル 新車保証継承付

    本体価格
    2380万円

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    本体価格
    428万円

  • シボレー カマロコンバーチブル 2.0 アドレナリンレッドレザー/オートエアコン/シートヒーター/ベンチレーション/電動ソフトトップ/純正アルミ/appleカープレイアンドロイドオート/LEDヘッドライト/パドルシフト/シボレーマイリンク/正規ディーラー車

    本体価格
    558万円

関東
90
1102.3万円
関西
27
1455.6万円
東海
32
1283.2万円
北海道
5
1909.2万円
九州
5
1047万円
東北
3
1544万円
北陸・甲信越
5
1193.8万円
中国
4
2269.3万円
四国
1
669万円
地域別台数
関東
19
377.8万円
関西
5
385.8万円
東海
3
355.3万円
北海道
0
---
九州
6
369.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160万円
中国
1
528万円
四国
0
---

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718ケイマンとカマロコンバーチブルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  718ケイマン   シボレー  カマロコンバーチブル
619万円2024万円 新車時価格 602.6万円778万円
クーペ ボディタイプ オープン
4379×1801×1286  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1350  他
1987~3996 排気量(cc) 1998
300~500 最高出力(馬力) 275~279
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

水平対向4気筒ターボを採用

名前が718ケイマンと改められた2シーターミッドシップスポーツ。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク380N・mを発生する2Lと同350ps/420N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒の2種を用意。いずれもターボが装着されたことで、先代モデルより25psの出力向上を果たした。シャシーは快適性の向上とダイナミックなコーナリングを目指し刷新された。ブレーキも強化されたうえ、衝突や追突の衝撃をエアバッグのセンサーが検知し自動ブレーキをかける、マルチコリジョンブレーキシステムが標準装備された。また独自のインフォテイメントシステム、ポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステム(PCM)も新たに採用されている(2016.4)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したオープンモデル

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツコンバーチブルの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディや、洗練度を高めたインテリア。そして、軽量かつ高剛性となったシャシーによる軽快な走りに加え、路面の状況に応じた最適なダンピングフォースを計算するマグネティックライドコントロールを採用するなど、格段の進化が遂げられた。エンジンは新開発の2L直4ターボで、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATとなる。北米ハイウェイモード30mpg(約12.8km/L)以上という優れた燃費性能も実現している(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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