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トゥインゴとローマスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トゥインゴとローマスパイダーの中古車情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  ローマスパイダー
VS
36万円318万円
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中古車相場 3350万円4680万円
ローマスパイダーの相場表を見る
307 中古車掲載台数 59
  • ルノー トゥインゴ インテンス ガラスコーティング済 禁煙車 フルセグナビ バックモニター クリアランスソナー クルコン 純正アルミ 900ccターボ 5ドア JC08モード燃費21.7km/L  点検整備付

    本体価格
    93万円

  • ルノー トゥインゴ ゼン ブルートゥース USB AUX クルーズコントロール アイドリングストップ

    本体価格
    118万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス ルノー認定中古車保証付1年距離無制限

    本体価格
    198万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 900ccターボ 電動キャンバストップ ETC Bluetooth USB Pセンサー クルコン ルーフスポイラー  RH-NAQマキシライト17アルミ&BC RACING車高調サス RST3センターマフラー 外エアクリ JC08モード21.7km/L (カタログ値)

    本体価格
    97万円

  • ルノー トゥインゴ EDC 6速AT

    本体価格
    160万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 禁煙 クルーズコントロール オートライト LEDヘッドライト フォグランプ アイドリングストップ 純正15インチAW  純正オーディオ(CD/AUX/USB) 革巻きステアリング  リモコンキー スペアキー

    本体価格
    90.8万円

  • ルノー トゥインゴ PH マカロン 限定車・ETC・禁煙車・シートカバー

    本体価格
    164.9万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス 純正ディスプレイオーディオ AppleCarPlay バックカメラ クルーズコントロール ハーフレザーシート シートヒーター ETC レーンキープ 前後ドラレコ コーナーセンサー LEDオートライト アイドリングストップ 純正16AW

    本体価格
    169.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス キャンバストップ 認定中古車保証  バックカメラ ディスプレイオーディオ ETC ドラレコ スペアキー 純正16インチAW LEDヘッドライト

    本体価格
    247.9万円

  • ルノー トゥインゴ バイブス バイブスパールホワイトカープレー対応Bカメラドラレコ2カメラシートヒーター

    本体価格
    188.2万円

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    3950万円

関東
107
151.2万円
関西
62
154.4万円
東海
60
161.3万円
北海道
1
114万円
九州
25
144.9万円
東北
9
146.5万円
北陸・甲信越
16
128万円
中国
16
180.3万円
四国
11
210.4万円
地域別台数
関東
27
4002.3万円
関西
14
3876.9万円
東海
11
4103万円
北海道
2
4003万円
九州
4
4096.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
3900万円
中国
0
---
四国
0
---

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トゥインゴとローマスパイダーのカタログ情報を比較する

ルノー  トゥインゴ   フェラーリ  ローマスパイダー
169万円289万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ オープン
3620×1650×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1306
897~998 排気量(cc) 3855
65~109 最高出力(馬力) 620
RR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
解説

走りと先進装備を進化

フェラーリのフロントミッドシップ2+2クーペ、ローマに追加設定されたオープンモデル。オープンモデル伝統の名称である「スパイダー」が与えられた。モデルが具現化している精神は「La Nuova dolce vita(新しい甘い生活)」。ルーフには専用のファブリック素材が採用されており、時速60km/hまでなら13.5秒で開閉が可能。エクステリアは、長いボンネット、流麗なライン、優美な曲線といった造形上の特徴をクーペの姉妹モデルから受け継ぎながらも、オープンエアの爽快な走りが実現された。エンジンは、最高出力620psを発生する、3.8L V8ツインターボエンジンを採用。組み合わされるトランスミッションは、8速の「デュアルクラッチ・オートマチック・トランスミッション」。0-100km/h加速は3.4秒で、最高速度は320km/hをマークしている。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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