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フォレスターとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   スバル  サンバートラック
VS
37.5万円666.7万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
1878 中古車掲載台数 713
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    309.9万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD ワンオーナー/純正ナビ&TV/LEDヘッドライト/ハーフレザーシート/デジタルインナーミラー/ハンドルヒーター/リアパワーゲート/前席シートヒーター/クルーズコントロール/

    本体価格
    278万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD マグネタイトグレ-M

    本体価格
    359.7万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD 純正ナビ BT TV クルコン シートヒーター

    本体価格
    179.7万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド スマート エディション 4WD 禁煙車/アイサイト/ブラックルーフレール/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ/スマートキー/純正18AW/LEDヘッドライト/クルーズコントロール

    本体価格
    146.4万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 ワンオーナー アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス シルバー加飾付ルーフレール ブラウン革シート シートヒーター パワーシート パワーバックドア サイドビューモニター

    本体価格
    261.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ EX ブラック セレクション 4WD 11.6インチナビ ハーマンカードン ETC2.0  アイサイトX デジタルマルチビュー 電動リヤゲート メーカー保証 登録済未使用車 ルーフレール シートヒーター ワイヤレス充電 専用アルミ オートエアコン

    本体価格
    454万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 登録済未使用車 11型ナビ 全周囲カメラ フルセグ アイサイトX デジタルミラー ブラインドスポットモニター 全席シートヒーター LEDライト

    本体価格
    558.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD アイサイト・純正ナビ・フルセグ・後席フリップダウンモニター・パワーバックドア

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車/ワンオーナー/9インチフローティングメモリーナビ/フルセグ/スマートキー/LEDヘッドライト/パワーバックドア/バックモニター/ETC搭載/前後ドラレコ/デジタルインナーミラー/レザーシート/ルーフキャリア

    本体価格
    229.9万円

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    44.8万円

関東
568
237.3万円
関西
219
245.9万円
東海
274
250.1万円
北海道
203
209.1万円
九州
168
249万円
東北
174
237.1万円
北陸・甲信越
172
202.9万円
中国
67
233.4万円
四国
33
242万円
地域別台数
関東
184
72.4万円
関西
62
62.2万円
東海
50
54.3万円
北海道
19
72.9万円
九州
114
49万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.4万円
中国
65
69.2万円
四国
59
59.4万円

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フォレスターとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   スバル  サンバートラック
404.8万円459.8万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1795~2498 排気量(cc) 658
160~177 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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