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スイフトとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   スバル  サンバートラック
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
2900 中古車掲載台数 713
  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド MZ 16インチアルミホイール プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止機能 アイドリングストップ 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    165万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 フルセグナビ ETC ブリッツZZR車高調 SWKマフラー フジツボフロントパイプ クスコリヤスタビバー CARBINGストラットタワーバー レカロシート 純正リヤアンダーガーニッシュ ハイドロフィリックドアミラー

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 6速MT 360°カメラ ブラインドスポットモニター 純正SDナビ ETC 禁煙車 プッシュスタート シートヒーター LEDヘッドライト 純正革巻きステアリング 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    219.2万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5MT ナビ ETC

    本体価格
    49万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG 4WD 純正CDチューナー シートヒーター

    本体価格
    51.5万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG ドライブレコーダー/デジタルミラー/ETC/車検整備付/キーレス/ワンセグTV

    本体価格
    36.8万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 セーフティパッケージ装着車 新品 ZIP TUNE.ウイング/牽引フック/RSRダウンサス/ENKEI GTC02ホイール/翡翠アイライン/ナビ/ドライブレコーダー/ETC/タイヤ新品!34000キロマニュアル車両です!!

    本体価格
    195万円

  • スズキ スイフト 1.2 RS 5速MT 禁煙車 AIS車両品質評価書付 アルミペダル サブウーファー  ETC  カロッツェリアナビ フロアイルミネーション

    本体価格
    107万円

  • スズキ スイフト 1.2 ハイブリッド RS フルセグナビ BT DVD再生 ステリモ スマートキー Pスタート ETC ドラレコ Dインナーミラー パドルシフト LEDヘッドライト フォグ リアフォグ Aライト マットバイザー セキュリティアラーム

    本体価格
    132.3万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ETC/Bluetooth/ブルーレイ/シートヒーター/オートライト/17インチ純正アルミホイール/横滑り防止機能/衝突軽減ブレーキ/プッシュスタート/オートエアコン/フォグランプ/パワーウインドウ

    本体価格
    179万円

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    本体価格
    82.6万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD エアコン(AC)なし/パワステ(PS)なし/四駆/軽トラック/軽トラ/茨城県鉾田市

    本体価格
    32.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 幌車 アルミパネル バックカメラ ETC 幌付き

    本体価格
    48万円

関東
840
128.2万円
関西
358
146.5万円
東海
381
147.5万円
北海道
153
125.8万円
九州
392
141.8万円
東北
281
144.9万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
185
140.7万円
四国
83
140.7万円
地域別台数
関東
183
72.4万円
関西
62
63.2万円
東海
50
54.3万円
北海道
19
72.5万円
九州
114
49.2万円
東北
68
66.8万円
北陸・甲信越
92
55.4万円
中国
65
69.2万円
四国
60
59.5万円

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スイフトとサンバートラックのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   スバル  サンバートラック
172.7万円240.1万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1197~1371 排気量(cc) 658
82~140 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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