| スバル フォレスター | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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21万円～666.7万円
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中古車相場 |
19.8万円～798万円
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| 1915台 | 中古車掲載台数 | 1041台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル フォレスター | ＢＭＷ 3シリーズ | |
|---|---|---|
| 404.8万円～459.8万円 | 新車時価格 | 452万円～1086万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4655×1830×1730 | 全長x全幅x全高(mm) | 4715×1825×1440 他 |
| 1795～2498 | 排気量(cc) | 1995～2998 |
| 160～177 | 最高出力（馬力） | 156～387 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用 スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。（2018.7） |
解説 |
走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
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