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フォレスターとトールを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   ダイハツ  トール
VS
37.5万円583.9万円
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中古車相場 29万円255.5万円
トールの相場表を見る
1882 中古車掲載台数 1031
  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 視界拡張 8型ナビ バックカメラ パワーバックドア アイサイト レーダークルーズ 禁煙 レザーシート デジタルインナーミラー

    本体価格
    217.9万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD 4WD/社外HDDナビ(CN-HW880D)/社外16AW

    本体価格
    96.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 S リミテッド 4WD 黒半革 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ HID ドライブレコーダー ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒーター

    本体価格
    98.8万円

  • スバル フォレスター 1.8 STI スポーツ 4WD ダイヤトーン8インチナビ ETC2.0 ナビ連動前後ドラレコ新世代アイサイト 本革シート 全車速追従クルコン STIドアハンドルプロテクター アダプティブドライビングビーム サイドカメラ リヤカメラ

    本体価格
    344.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 X エディション 4WD 純正8型SDナビ フロント・サイド・バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正16インチアルミ

    本体価格
    320.1万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 禁煙車 アイサイト 純正8型ナビTV 黒本革シート バックカメラ アダプティブクルーズコントロール レーンディパーチャーアラート パワーバックドア ブラインドスポットモニター 前席シートヒーター

    本体価格
    272.3万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 4WD 9型後席モニター 純正8型ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 電子ミラー 電動リアゲート シートヒーター ハンドルヒーター 追従クルコン MTモード付シフト STIアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    353.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 純正ナビ フルセグTV 全席パワーシート 全席シートヒーター 純正18AW スマートキー デジタル ETC

    本体価格
    195.7万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム S:HEV EX 4WD 茶本革シート ハーマンカードン AC100V/1500W アイサイトX ETC2.0 フロアマット

    本体価格
    521.1万円

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    109.9万円

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    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純ナビ/ワンセグ/BT・Bカメラ・両側Pスライ

    本体価格
    184.9万円

関東
557
233.1万円
関西
223
243.6万円
東海
277
247.6万円
北海道
223
215.6万円
九州
166
241万円
東北
171
236.6万円
北陸・甲信越
162
202.2万円
中国
70
242.1万円
四国
33
236.3万円
地域別台数
関東
321
142.9万円
関西
111
132.5万円
東海
115
127.7万円
北海道
27
119.5万円
九州
142
123.5万円
東北
99
140.2万円
北陸・甲信越
82
135.7万円
中国
99
146.5万円
四国
35
131.2万円

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スバル  フォレスター   ダイハツ  トール
404.8万円459.8万円 新車時価格 146.3万円229.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3725×1670×1735  他
1795~2498 排気量(cc) 996
160~177 最高出力(馬力) 69~98
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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