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プレオとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プレオとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   アウディ  S3スポーツバック
VS
6万円~133.3万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 108.8万円~699.9万円
S3スポーツバックの相場表を見る
171台 中古車掲載台数 63台
  • スバル プレオ 660 LSリミテッド マイルドチャージ スーパーチャージャー/CD・MD/キーレス/フロントフォグ/オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD スーパーチャージャー・4WD・パワーウィンドウ・シートリフター・オートエアコン・フォグランプ・純正14インチアルミホイール・オーディオレス・電動格納ドアミラー・5速MT・キーレス・リアスポイラー

    本体価格
    103.6万円

  • スバル プレオ ベースグレード 

    本体価格
    85万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    61.6万円

  • スバル プレオ 660 L タイプS 4WD マイルドチャージ 4WD パワステ CD アルミホイール

    本体価格
    23万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 検10.10 5MT キーレス

    本体価格
    26.8万円

  • スバル プレオ 660 L ETC キーレスエントリー 運転席エアバック 助手席エアバックパワーウィンドウ パワーステアリング ABS CD FM

    本体価格
    19.8万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオ 660 L 4WD 禁煙車 CD

    本体価格
    32.4万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーパーチャージャー スポーツシフト タイミングベルト交換済 ナビ フルセグ 社外マフラー 社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    399.9万円

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    457.6万円

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    本体価格
    448万円

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    678万円

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    本体価格
    527.7万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD Bang&Olufsen ブラックスタイリングパッケージ ダンピングコントロールサスペンション 19AW マトリクスLEDヘッドライトダイナミックターン キャリパーレッド プライバシーガラス

    本体価格
    545万円

関東
64台
36.3万円
関西
17台
23.1万円
東海
18台
37.5万円
北海道
7台
23.3万円
九州
17台
30.2万円
東北
11台
40.7万円
北陸・甲信越
13台
30.6万円
中国
12台
46.7万円
四国
12台
53.5万円
地域別台数
関東
32台
469.1万円
関西
13台
410.8万円
東海
3台
591万円
北海道
1台
269万円
九州
6台
506.6万円
東北
1台
628万円
北陸・甲信越
7台
372.4万円
中国
0台
---
四国
0台
---

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プレオとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   アウディ  S3スポーツバック
67万円~154.7万円 新車時価格 642万円~779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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