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プレオとAクラスを比較! - みんなの比較車種

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プレオとAクラスの中古車情報を比較する

スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
VS
6万円~133.3万円
プレオの相場表を見る
中古車相場 18万円~518万円
Aクラスの相場表を見る
169台 中古車掲載台数 565台
  • スバル プレオ 660 ネスタ G 4WD 5MT キーレスエントリー 電動格納ミラー CD アルミホイール 衝突安全ボディ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    21.7万円

  • スバル プレオ 660 L スペシャル キーレスキー 車検整備付

    本体価格
    19.5万円

  • スバル プレオ 660 F 5MT・キーレス

    本体価格
    30.8万円

  • スバル プレオ 660 LS ワンオーナー キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    32.9万円

  • スバル プレオ 660 RS スーパーチャージャー 7速スポーツシフトMT 4気筒エンジン キーレス 純正アルミホイール 大型フォグライト フルエアロ ABS 修復歴無し

    本体価格
    40.5万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ G マイルドチャージ ターボ車 メモリーナビ フルセグ ETC 電動格納ミラー パワーウインド エアコン 集中ドアロック ドアバイザー スペアタイヤ アルミホイール

    本体価格
    24.8万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッドII スーパーチャージャー スポーツシフト タイミングベルト交換済 ナビ フルセグ 社外マフラー 社外アルミホイール

    本体価格
    38万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 4WD 4WD MT車

    本体価格
    28万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速MT プライバシーガラス キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル プレオ 660 F 検査R10年10月

    本体価格
    9万円

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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ サンルーフ 修復歴無し

    本体価格
    93.8万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Aクラス A180 スポーツ レザーPKG サンルーフ Bカメラ ETC

    本体価格
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    本体価格
    262.6万円

関東
63台
38.4万円
関西
17台
24万円
東海
15台
37.9万円
北海道
8台
23.3万円
九州
19台
31.4万円
東北
11台
43.1万円
北陸・甲信越
13台
32.5万円
中国
11台
49.3万円
四国
12台
55.6万円
地域別台数
関東
246台
252.1万円
関西
114台
248万円
東海
81台
225.9万円
北海道
5台
238.3万円
九州
43台
227.4万円
東北
14台
181.8万円
北陸・甲信越
27台
214.3万円
中国
21台
255.6万円
四国
14台
208.3万円

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プレオとAクラスのカタログ情報を比較する

スバル  プレオ   メルセデス・ベンツ  Aクラス
67万円~154.7万円 新車時価格 322万円~641万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1800×1420  他
658 排気量(cc) 1331~1950
52~64 最高出力(馬力) 136~160
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名、5名
19~24.5km/L 10.15モード燃費 ---

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
解説

最新のデザイン、安全運転支援システムなどを採用

先代モデルのアグレッシブで若々しいボディを踏襲しながら、先進技術を注ぎ込むことで、快適性の向上が目指された、コンパクトモデルの2代目。新しいマルチメディアシステム、「MBUX(メルセデス・ベンツ・ユーザー・エクスペリエンス)」や、部分自動運転を実現する最新の安全運転支援システムが採用されている。エクステリアは、メルセデス・ベンツのデザイン思想、「Sensual Purity」をさらに一歩進め、プロポーションを最適化。スポーティな印象が強調された。エンジンは、先代の1.6Lから1.33Lオールアルミユニットに変更された。出力は従来型比+14psとなっている。組み合わされるトランスミッションは、7速デュアルクラッチ式の7G-DCTとなる。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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