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レガシィB4とプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   マツダ  プレマシー
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 10万円141.9万円
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448 中古車掲載台数 247
  • スバル レガシィB4 3.0 R 4WD #当店イチオシ!#車庫保管 走行48154キロ 車検R9年3月

    本体価格
    88万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 黒革シート/禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/HID/ETC/衝突軽減ブレーキ/前席電動シート/レーダークルーズコントロール/

    本体価格
    48.6万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速マニュアル タイミングベルト交換済みステカ有 社外アルミホイール 社外ボネット 社外ノブウィンカー付きドアミラー リアスポイラー 修復歴 無し ターボ車 4WD車

    本体価格
    85.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 1オーナ・屋内車庫保管・禁煙車・全記録簿付属・フルオリジナル・改造歴/補修歴無

    本体価格
    125万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    155万円

  • スバル レガシィB4 2.0 S401 STIバージョン 4WD EXEDY強化クラッチ 柿本改マフラー アラゴスタ車高調 ADVAN18AW  社外エアクリ ARCインタークーラー ブレンボキャリパー McIntoshオーディオ Defi追加メーター シリアル144/400

    本体価格
    210.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD ナビ TV バックカメラ ETC アルミホイール

    本体価格
    108万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD ETC・アルミホイール

    本体価格
    応談

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速AT タイミングベルト交換済み ETC355

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    106万円

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    62.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD バックカメラ DVDナビ ETC

    本体価格
    19.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 純正メモリーナビ・フルセグTV・DVD再生・ブルートゥース音楽 バックカメラ ETC 前後ドラレコ キーレスエントリー 社外LEDヘッドライト

    本体価格
    42万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ DTV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    35万円

関東
203
83.7万円
関西
32
113.7万円
東海
35
99.5万円
北海道
74
74.9万円
九州
24
88.7万円
東北
41
95.9万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
98
41.2万円
関西
58
43万円
東海
17
43.2万円
北海道
9
57.2万円
九州
26
44.9万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
53万円
中国
13
67.7万円
四国
1
98万円

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スバル  レガシィB4   マツダ  プレマシー
286.2万円340.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
2498 排気量(cc) 1997~1998
175 最高出力(馬力) 139~151
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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