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レガシィアウトバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
19.9万円462万円
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中古車相場 12万円138万円
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416 中古車掲載台数 132
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 新品パーツ(18AW MIDエクスクルーシブ 820F TOYOオープンカントリーR/T)カロッツェリアSDナビ バックカメラ レーダークルーズ パドルシフト パワーバックドア アイドリングストップ

    本体価格
    184.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD ナビTV/Bt/DVD再生/Sカメラ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    344.4万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 検2年 自社 ローン 対応 4WD レーンキープアシスト スマートキー キーレス 自社分割 一般ローン通らない方 頭金不要  自社 ローン 保証人不要 全国対応 仮審査必要

    本体価格
    47.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 黒革シート 禁煙 ナビTV Bluetooth LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ 前席シートヒータ 障害物センサ 前席電動シート

    本体価格
    98.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 禁煙車 harmankardonサウンドシステム 純正11.6インチナビ 黒革シート フルセグ フロント・サイド・バックカメラ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター アイサイトX LED

    本体価格
    254.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    331.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 3.0 R アイボリーレザーセレクション 4WD /禁煙車/水平対向6気筒/ベージュレザー/シートヒーター/パワーシート/17AW/HID/ルーフレール/クルコン/オートエアコン/キーレス/ETC

    本体価格
    72万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 走行3.4万km 修復歴無 禁煙車 アイサイト 純正メモリナビ バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ Bluetooth パワーシート ETC SI-DRIVE アクセスキー

    本体価格
    63万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD アイサイト/電動リアゲート/シートメモリ/ブラインドスポットモニター/ステアリングヒーター/パドルシフト/レザーシート/パワーシート/フロントフォグランプ/ステアリングリモコン/ETC

    本体価格
    364.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD Bluetooth音楽再生 フルセグナビ パワーシート 電動パワーゲート クルーズコントロール バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ SRVD 電動パーキング シートヒーター

    本体価格
    142万円

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    39.8万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

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    24万円

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    48万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

関東
121
203.6万円
関西
39
270.7万円
東海
64
251.8万円
北海道
60
203.3万円
九州
22
213.2万円
東北
43
195.9万円
北陸・甲信越
50
213万円
中国
14
240.2万円
四国
3
278.3万円
地域別台数
関東
35
34.3万円
関西
19
44.3万円
東海
18
49.3万円
北海道
12
39.7万円
九州
16
39.8万円
東北
10
34万円
北陸・甲信越
6
50.8万円
中国
10
35.1万円
四国
6
37.9万円

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レガシィアウトバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   ダイハツ  ネイキッド
414.7万円451万円 新車時価格 91.9万円153万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795 排気量(cc) 659
177 最高出力(馬力) 58~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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