| スバル ヴィヴィオ | ＢＭＷ 1シリーズ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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23.7万円～239万円
ヴィヴィオの相場表を見る |
中古車相場 |
11.6万円～669.8万円
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| 27台 | 中古車掲載台数 | 898台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル ヴィヴィオ | ＢＭＷ 1シリーズ | |
|---|---|---|
| 54.8万円～146.2万円 | 新車時価格 | 478万円～728万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
| 3295×1395×1375 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4370×1800×1465 他 |
| 658 | 排気量(cc) | 1498～1998 |
| 42～64 | 最高出力（馬力） | 149～300 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| 16.8～21.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550（VV0）でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4）年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
解説 |
FMCを機に48Vハイブリッドを搭載 新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50：50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。（2024.11） |
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