| スバル トラヴィック | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| VS | ||
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84.2万円
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中古車相場 |
480万円～1970万円
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| 1台 | 中古車掲載台数 | 112台 |
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ピックアップ中古車 |
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地域別台数 |
| スバル トラヴィック | ポルシェ 718ボクスター | |
|---|---|---|
| 189.5万円～256万円 | 新車時価格 | 658万円～1514.3万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4315×1740×1630 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4379×1801×1281 他 |
| 1795～2198 | 排気量(cc) | 1988～3995 |
| 125～147 | 最高出力（馬力） | 300～400 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 7名 | 乗車定員 | 2名 |
| 10～11km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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優れたパッケージングが魅力のミニバン GMと提携するスバルが、GM傘下のオペルから供給されるミニバン。ベースはオペルザフィーラで、日本向けの足回りセッティングと2.2Lの直4エンジンを搭載する点がザフィーラとの違い。外観では、グリル回りなどにスバル独自の味つけが施されているのが特徴だ。4ドア＋テールゲートのミニバンで、面白いのは3列目シートの収納方法。座面と背もたれをコメツキバッタのように折り曲げてフロアに収納するマルチシーティングシステムを採用した。ラインナップは廉価モデルから順にベースグレード、Sパッケージ、Lパッケージの3種類。4AT＋2WDのみの組み合わせとなる。(2001.8) |
解説 |
水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター 1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比＋35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された（2016.2） |
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