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ステラとスイフトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   スズキ  スイフト
VS
1.5万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円389.7万円
スイフトの相場表を見る
891 中古車掲載台数 2457
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト LEDヘッドライト・ナビ・バックカメラ・

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    63万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 4WD アイドリングストップ 純正エンジンスターター SDナビ ワンセグTV Bluetoothオーディオ

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    42万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 保証1年/AAC/電ミラ/スマキ/Pスタ/フォグ/純AW

    本体価格
    40.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 検R8/12 タイミングチェ-ン キ-レス CVT

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 GS 4WD スマートアシスト スマートキー プッシュスタート 社外ナビゲーション バックカメラ 電動格納ミラー アイドリングストップ 横滑り防止 LEDヘッドライト LEDフォグランプ 4WD

    本体価格
    81.2万円

  • スバル ステラ 660 GS 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 後期 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    25.5万円

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    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    119.7万円

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    本体価格
    177万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 衝突軽減ブレーキ サポカー バックモニター クルーズコントロール ETC 横滑り防止装置

    本体価格
    145.8万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
225
46.6万円
関西
75
44.9万円
東海
72
53.3万円
北海道
69
60.3万円
九州
103
47.9万円
東北
149
57.5万円
北陸・甲信越
99
52.2万円
中国
64
39.4万円
四国
35
41.1万円
地域別台数
関東
708
127.3万円
関西
307
150.9万円
東海
304
138.3万円
北海道
144
111.3万円
九州
327
140.8万円
東北
237
148万円
北陸・甲信越
191
143.3万円
中国
171
137.5万円
四国
68
141.2万円

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ステラとスイフトのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  スイフト
135.9万円205.7万円 新車時価格 172.7万円240.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3860×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1197~1371
52~64 最高出力(馬力) 82~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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