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インプレッサハッチバックとネイキッドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 12万円138万円
ネイキッドの相場表を見る
434 中古車掲載台数 133
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 11.6インチディスプレイ全周囲カメラ

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 元社用車 ナビ機能 全周囲カメラ LEDヘッドライト・フォグランプ・キーレスアクセス・ナビ機能付大型ディスプレイ・ドライバーモニタリングシステム・フロント&サイド&バックカメラ・シートヒーター

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 禁煙車 黒革シート 純正11.6型ナビ 全周囲モニター フルセグTV 左右シートヒーター ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ステアリング連動LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    197.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    239.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 検 2年/禁煙/フォグ/CDオーディオ/MTモード/電格ミラー/革巻ステリング/PVガラス/レベライザー/AW15

    本体価格
    20万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD メーカー11.6インチディスプレイナビTV アイサイト e-BOXER

    本体価格
    223.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    239.8万円

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  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG 

    本体価格
    35.2万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 ターボG パッケージ キーレス付

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ネイキッド 660 F E/gタイミングベルト交換済み

    本体価格
    37.8万円

関東
118
142.6万円
関西
36
200.9万円
東海
43
184.2万円
北海道
62
158.8万円
九州
41
176万円
東北
49
172.1万円
北陸・甲信越
43
194.1万円
中国
21
225.8万円
四国
21
219.6万円
地域別台数
関東
37
34.4万円
関西
19
44.9万円
東海
18
50.2万円
北海道
12
39.7万円
九州
15
34.3万円
東北
11
34.2万円
北陸・甲信越
5
44.2万円
中国
10
35.1万円
四国
6
36.1万円

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インプレッサハッチバックとネイキッドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ダイハツ  ネイキッド
229.9万円391.4万円 新車時価格 91.9万円153万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1995 排気量(cc) 659
145~154 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15~22km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

道具感覚自由自在に使える軽カー

機能をシンプルに表現し、あくまでも主体は乗る側という斬新なコンセプトで開発された4ドアハッチバック。全高1550mmというタワーパーキングサイズ、ほぼ直角に開閉するサイドドア、大きな開口面積のバックドアと荷物の積み込みがラクな低床ラゲージフロア、それに加えて特徴的な軍用車っぽさを感じさせるエクステリアを採用。さらに簡単に着脱できるリアシート、突っ張り棒やフックを取り付けられるように工夫されたインテリアなど、クルマの随所にコダワリと仕掛けが用意されている。パワートレインは直3の自然吸気とターボ、ミッションは5MTと4AT、駆動方式はFFと4WD。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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