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インプレッサハッチバックとエクスプローラーを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとエクスプローラーの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォード  エクスプローラー
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 49.8万円758万円
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269 中古車掲載台数 125
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー

    本体価格
    58.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L コンフォートセレクション II ナビ ETC

    本体価格
    19.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限

    本体価格
    39.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD タイミングベルト交換済ETC 修復歴無し230

    本体価格
    34.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本州仕入 11.6型ナビ スマートキー

    本体価格
    216.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミ ナビ テレビ ETC 4WD

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 35000K台記録簿純ナビフルセグドラレコETC

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 

    本体価格
    60万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD スマートキー LEDヘッドライト レンタUP

    本体価格
    225万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    140万円

  • フォード エクスプローラー XLT エコブースト ベージュレザー HIDライト ETC クリソナ

    本体価格
    129.6万円

関東
105
137.6万円
関西
34
179.1万円
東海
42
157.2万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
158.9万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
61
234.2万円
関西
9
127万円
東海
31
298.5万円
北海道
3
187.6万円
九州
5
258.4万円
東北
3
142.7万円
北陸・甲信越
6
190.6万円
中国
7
246.8万円
四国
0
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インプレッサハッチバックとエクスプローラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォード  エクスプローラー
229.9万円337.2万円 新車時価格 440万円635万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5020×2000×1805  他
1995 排気量(cc) 1998~3500
145~154 最高出力(馬力) 243~370
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 0名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

新開発のエンジンを搭載したアメリカンSUV

1990年にデビューした初代モデルが大ヒットして以来、フォードのSUVをけん引してきたエクスプローラーが4代目にモデルチェンジを果たした。ボディを伝統的なフレーム構造から軽量なモノコックボディへと変更。燃費性能が従来型から20%向上した新開発の3.5L V6エンジンを採用するなど、20年の歴史のなかで最も大きな変革を遂げた。エクステリアは台形フォルムのフロントマスクなど、一目でエクスプローラーとわかるデザインが採用された。4WDシステムには、路面状況に最適な走行モードを自動的に設定する、テレインマネージメントシステムが備えられた。(2011.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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