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インプレッサハッチバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとミラージュの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
VS
15万円330万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 11.3万円279.8万円
ミラージュの相場表を見る
232 中古車掲載台数 188
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6インチナビ 全周カメラ

    本体価格
    253万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD ターボ/5MT/STIタワーバー/RAYSアルミ/

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD プッシュスタート 横滑り防止 車検2年

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GT ターボ Pスタート Sキー Bカメラ付き

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 30000K台社外ナビフルセグBluetooth純AW

    本体価格
    31万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD Tベルト交換 フルセグ ETC

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビTV Bカメラ Pスタート 寒冷地

    本体価格
    59.5万円

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    本体価格
    79.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M キーレス ETC 電動格納ミラー レンタUP

    本体価格
    30万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M ナビ フルセグ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 G メモリーナビ バックカメラ 横滑り防止装置

    本体価格
    52万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M ナビ CD DVD フルセグTV ETC

    本体価格
    32.9万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M CDデッキ 純正アルミホイール ETC

    本体価格
    68.4万円

  • 三菱 ミラージュ ミラージュ DOHC16V 

    本体価格
    150万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    111万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 G ナビ カメラ ドラレコ ETC 車検整備付 禁煙

    本体価格
    103.5万円

  • 三菱 ミラージュ 1.0 M エンスタ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    38万円

関東
91
120.9万円
関西
24
119.3万円
東海
38
144.9万円
北海道
17
51.8万円
九州
9
92.7万円
東北
32
54万円
北陸・甲信越
14
116.3万円
中国
5
182.9万円
四国
2
26.7万円
地域別台数
関東
41
63.8万円
関西
29
62万円
東海
36
59.7万円
北海道
7
47.4万円
九州
33
54.1万円
東北
18
75.9万円
北陸・甲信越
7
58.2万円
中国
11
67.9万円
四国
6
80.7万円

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インプレッサハッチバックとミラージュのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
229.9万円337.2万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1995 排気量(cc) 999~1192
145~154 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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