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サンバーディアスバンとアルトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバーディアスバン   スズキ  アルト
VS
13万円148万円
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中古車相場 1.5万円270万円
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49 中古車掲載台数 4350
  • スバル サンバーディアスバン 660 S サンサンルーフ ガレージ保管禁煙

    本体価格
    148万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD 後期型 マニュアル

    本体価格
    78.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 エアコン パワーステ 集中ドアロック

    本体価格
    58万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト交換済

    本体価格
    25万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック クラシック ツートンカラー レトロ

    本体価格
    98万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    65万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 5F スパーチャージャー 4WD 集中ドアロック プラグ新品交換済 AC点検ガス補充済

    本体価格
    35万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ブラックレーシング14インチアルミホイール 集中ドアロック PS PW エアーバック

    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック ユーザー買取車 車検令和8年12月 全塗装 MT車 AMFM ETC マニュアルエアコン 両側スライドドア パワーステアリング

    本体価格
    79.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 

    本体価格
    35.8万円

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    本体価格
    148.1万円

関東
13
72.6万円
関西
9
61万円
東海
2
29.4万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
9
47.4万円
北陸・甲信越
3
44万円
中国
2
73.5万円
四国
4
87.5万円
地域別台数
関東
1038
76.6万円
関西
520
67.1万円
東海
508
73.8万円
北海道
300
77.6万円
九州
592
68.8万円
東北
462
75.2万円
北陸・甲信越
432
74.1万円
中国
331
72万円
四国
167
65.1万円

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サンバーディアスバンとアルトのカタログ情報を比較する

スバル  サンバーディアスバン   スズキ  アルト
102.1万円149.6万円 新車時価格 94.4万円170万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1905 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1525
658 排気量(cc) 657~658
46~58 最高出力(馬力) 46~49
4WD、RR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
14.2~16.8km/L 10.15モード燃費 ---

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
解説

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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