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ムーヴとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
1000円254.7万円
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中古車相場 79万円565万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
8503 中古車掲載台数 98
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    本体価格
    155.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 4WD 届出済未使用車 LEDヘッドライト シートヒーター チルトステアリング オートハイビーム

    本体価格
    154.9万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X 20thアニバーサリー ゴールドエディション SAII 

    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 RS 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X ドラレコ ETC カーナビ Bluetooth DVD

    本体価格
    57万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X リミテッド 

    本体価格
    42.4万円

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    本体価格
    23.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 G LEDヘッドライト・片側パワースライドドア

    本体価格
    151万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム RS フルセグ ETC Bluetooth Aライト Aエアコン ターボ モモステ Aエアコン 純正アルミ

    本体価格
    30.1万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタムL リミテッド キーレス 社外13AW CD 電格ミラー フロントFOGライト コラムシフト ベンチシート

    本体価格
    8万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    148万円

関東
2163
103.1万円
関西
1005
87.9万円
東海
852
88.7万円
北海道
452
92.6万円
九州
1350
81.2万円
東北
853
101.8万円
北陸・甲信越
712
89.8万円
中国
757
110.3万円
四国
359
84.5万円
地域別台数
関東
40
177.8万円
関西
18
238.3万円
東海
7
190.1万円
北海道
14
180.1万円
九州
4
226.3万円
東北
7
168.4万円
北陸・甲信越
5
236.7万円
中国
3
247.3万円
四国
0
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ムーヴの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ムーヴとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
135.9万円202.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
52~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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