| スバル エクシーガ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| VS | ||
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13.9万円～155万円
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中古車相場 |
313.1万円～400万円
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| 144台 | 中古車掲載台数 | 10台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| スバル エクシーガ | アバルト 695C | |
|---|---|---|
| 191.1万円～374.9万円 | 新車時価格 | 493万円～500万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | オープン |
| 4740×1775×1660 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3660×1625×1505 |
| 1994～2498 | 排気量(cc) | 1368 |
| 148～225 | 最高出力（馬力） | 180 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 4名 |
| 12～15km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。（2008.6） |
解説 |
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。組み合わされるトランスミッションは、ATモード付き5速シーケンシャルトランスミッションとなる。（2023.3） |
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