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エクシーガとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
146 中古車掲載台数 6
  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル パノラミックガラスルーフ スマートキー2個 プッシュスタート ルーフスポイラー HID フォグ アームレスト ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 360度ドライブレコーダー

    本体価格
    35.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 

    本体価格
    23.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiタワーバー ビルシュタインダンパー 禁煙車 純正ナビ 3列7人乗 ハーフレザーシート 電動シート SIドライブ HIDオートライト 純正18インチアルミ 走行5.4万km プッシュスタート

    本体価格
    64.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 3列7人乗/純正HDDメーカーナビ/後席モニター/DVD/フルセグTV/Bluetooth/アイサイトVer.2(衝突軽減/全車速追従クルコン/車線逸脱警報)/HID・オートライト/Fフォグ/アルカンターラ・革コンビシート/Pシート

    本体価格
    46.7万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 寒冷地 アプライドE型 社外ナビ バックカメラ ETC パノラミックルーフ パドルシフト レーダークルーズ 専用シート アイドリングストップ HIDヘッドライト 前後フォグ

    本体価格
    79.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ETC ドラレコ パノラミックガラスルーフ 電動シート

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S ユーザー買取車/バックカメラ/TV/ETC/純正17インチアルミホイール/HIDヘッドライト/スマートキー/プッシュスタート/純正ナビ/オートマニュアルエアコン

    本体価格
    16.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ TV バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 7人乗り ナビワンセグTV バックカメラ バトルシフト プッシュスタート フィリップダウンモニター ETC1年保証

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマートキー AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    32万円

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    本体価格
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  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

関東
60
48.7万円
関西
15
50.1万円
東海
8
42.1万円
北海道
21
49.9万円
九州
7
54.7万円
東北
18
50.9万円
北陸・甲信越
10
38.3万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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エクシーガとインテグラタイプRセダンのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  インテグラタイプRセダン
191.1万円374.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1994~2498 排気量(cc) 1797
148~225 最高出力(馬力) 200
4WD、FF 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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