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エクシーガとフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ホンダ  フィットシャトル
VS
17万円139.9万円
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中古車相場 24万円69.9万円
フィットシャトルの相場表を見る
149 中古車掲載台数 34
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 タイミングチェーン 衝突危険警告 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 車線逸脱警告 ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ HIDライト

    本体価格
    35.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    27.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    43万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S Bluetooth HDDナビ フルセグTV ETC バックカメラ ドライブレコーダー エアロ 1年間・走行距離無制限・保証付き

    本体価格
    31.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ビルシュタイン サンルーフ

    本体価格
    58.3万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン ETC・Bカメラ・テレビナビ・

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD 社外ナビ/テレビ/Bモニ/7人乗り/社外アルミ

    本体価格
    72.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L HDDナビ フルセグTV ETC キーレス HIDヘッドライト 純正17インチアルミ オートエアコン シートリフター センターコンソール

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD カーナビ ETC プッシュスタート ABS パワステ 盗難防止装置 MTモード付 ミラーウィンカー 車検R8年11月 下廻り防錆

    本体価格
    30.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 

    本体価格
    52万円

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    43万円

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    35万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 

    本体価格
    36.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ Sパッケージ スマートキー ETC クルーズコントロール HID オートライト フォグランプ 純正オプションアルミ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    52.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正メモリーナビ クルーズコントロール

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Lパッケージ ナビTV地デジ ETC BT サンルーフ

    本体価格
    31.3万円

関東
58
49万円
関西
13
45.8万円
東海
9
45.2万円
北海道
22
52.1万円
九州
12
49.7万円
東北
23
45.1万円
北陸・甲信越
4
54万円
中国
6
40万円
四国
2
46.1万円
地域別台数
関東
9
39.6万円
関西
3
42.2万円
東海
3
60.2万円
北海道
2
54万円
九州
4
43.4万円
東北
9
54.3万円
北陸・甲信越
2
36.9万円
中国
1
52.8万円
四国
1
40万円

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エクシーガとフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ホンダ  フィットシャトル
191.1万円374.9万円 新車時価格 161万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
1994~2498 排気量(cc) 1496
148~225 最高出力(馬力) 120
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 16.4~20km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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