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エクシーガとAZ-オフロードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   マツダ  AZ-オフロード
VS
15万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 20万円128万円
AZ-オフロードの相場表を見る
148 中古車掲載台数 68
  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 地デジフルセグHDDナビTV バックカメラ 113483キロ時タイミングベルト交換済 プッシュスタート HIDライト 17インチ純正アルミ 7人乗り SIシフト 後席モニター 専用アルカンターラシート

    本体価格
    30万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 3列シート カロッツェリアナビ テレビ Bluetooth バックカメラ ETC HIDヘッドライト ハーフレザーシート 純正17インチアルミ

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 社外ナビ ETC Bカメラ  STIホイール付

    本体価格
    33万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ハーフレザーシート バックカメラ

    本体価格
    63.5万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD ETC ナビ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 柿本マフラー キーレス HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    55万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 4WDオフロードカスタム 7シート

    本体価格
    58万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 禁煙車 サンルーフ BluetoothナビTV ETC

    本体価格
    54.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L バックカメラ ナビ HID アルミホイール

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 4WD ナビ フルセグTV ETC リアモニター ガラスルーフ 走行距離62600キロ

    本体価格
    39.6万円

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    45万円

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    32.8万円

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    本体価格
    55万円

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    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD 内地仕入車両 社外ナビワンセグTV CD ET

    本体価格
    64万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD タイミングチェーン車 ジムニー仕様

    本体価格
    20万円

  • マツダ AZ-オフロード 660 XC 4WD ユーザー買取 ETC AT車 4WD キーレス ルーフキャリア エアコン パワステ パワーウインドウ 車検令和8年10月16日純正16AW

    本体価格
    38万円

関東
63
50.5万円
関西
11
42.8万円
東海
8
44.4万円
北海道
18
54.5万円
九州
10
51.6万円
東北
22
45.8万円
北陸・甲信越
8
50.6万円
中国
7
46.5万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
14
44万円
関西
5
45.5万円
東海
9
54.7万円
北海道
10
52.9万円
九州
8
54.4万円
東北
10
66.5万円
北陸・甲信越
8
49万円
中国
4
60.4万円
四国
0
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エクシーガとAZ-オフロードのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   マツダ  AZ-オフロード
191.1万円374.9万円 新車時価格 147.2万円158万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1680  他
1994~2498 排気量(cc) 658
148~225 最高出力(馬力) 64
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 14.6~16.4km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

クラスを超えた圧倒的な走破力が魅力

H10年10月の新規格化に対応してFMCしたスズキジムニーのマツダブランド車がAZ-オフロード。ネーミングとバッジ以外はジムニーと共通のOEM車だ。軽量かつコンパクトなボディに加え、新設計のラダーフレームや前後リジッドの足回り、さらにハイ/ロー切り替え式のトランスファーなど、本格的と呼ぶにふさわしいスペックにより圧倒的な走破性能を誇る。同時に静粛性や居住性、インテリアも大幅に進化し、普通の乗用車として日常使える快適性能も手に入れている。パワーユニットは64psの直列3気筒DOHCインタークーラー付きターボのみで、ミッションは5MTと4ATが用意される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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