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エクシーガとビアノを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとビアノの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
VS
13.9万円155万円
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中古車相場 80万円
ビアノの相場表を見る
152 中古車掲載台数 1
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ガラスルーフ 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 DVD再生 後席モニター プッシュスタート クルーズコントロール

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン ETC・Bカメラ・テレビナビ・

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD ナビTVバックカメラCD ETC キーレス 純正キャリア 3列シート 7人乗り

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 純正アルミホイール履替/ディスプレイオーディオ/クルーズコントロール/パドルシフト/オートエアコン/スマートキープッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD Bluetooth接続 ETC ナビ アルミホイール

    本体価格
    35.3万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiリップ・アイサイト・外品ナビ・フルセグ・Bluetooth・アルパインプライベートモニター・ETC・バックカメラ・前席パワーシート・ハーフレザーシート・ACC・スマートキー・保証付

    本体価格
    84.7万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ドラレコ バックカメラ ナビTV ETC

    本体価格
    35万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ETC TV クリアランスソナー オートクル

    本体価格
    40万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 タイミングチェーン 衝突危険警告 プリクラッシュブレーキ 全車速追従機能クルーズコントロール AT誤発進抑制制御 車線逸脱警告 ナビTV Bluetooth ETC バックカメラ 前後Dレコ

    本体価格
    45.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 4WD STIエアロ Bカメラ Pスタート Bluetooth

    本体価格
    44.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ビアノ 3.2 アンビエンテ サンルーフ 革シート ナビ ドラレコ

    本体価格
    80万円

関東
62
49.7万円
関西
17
49.2万円
東海
8
42.1万円
北海道
21
49.9万円
九州
8
52.9万円
東北
19
50.3万円
北陸・甲信越
10
37.7万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
80万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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エクシーガとビアノのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   メルセデス・ベンツ  ビアノ
191.1万円374.9万円 新車時価格 522.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1910×1900
1994~2498 排気量(cc) 3199
148~225 最高出力(馬力) 218
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 7名
12~15km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

広大な室内空間を実現させたマルチパーパスビークル

Vクラスの後継モデルとして登場したM・ベンツのマルチパーパスビークル。Vクラスのスクエアな外観イメージを受け継ぎながらも、フロント回りなどは空力性能を高めたシャープなスタイリングとなった。フラットな床面の室内には3列シートが用意され、7人が快適に過ごせる空間を確保。左右両側にスライドドアが設けられ、優れた乗降性と容易な荷物の積み下ろしを実現している。エンジンは160kW/305N・mのパワー&トルクを発生する3.2LのSOHCで、電子制御5速ATと組み合わされる。駆動方式はVクラスがFFだったのに対し、ビアノではFRに変更されている。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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