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エクシーガとスポールスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   ルノー  スポールスパイダー
VS
17万円139.9万円
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中古車相場 518万円638万円
スポールスパイダーの相場表を見る
143 中古車掲載台数 3
  • スバル エクシーガ 2.5 エアブレイク 4WD ※新 品 タ イ ヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙純正ナビ衝突軽減B後カメラガラスル-フ

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L ビルトインETC/ドラレコ/電動格納ミラー/

    本体価格
    19.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 

    本体価格
    52.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 4WD ナビ TV ETC ガラスルーフ ドライブレコーダー スマートキー 走行距離68700キロ

    本体価格
    42.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 tS 4WD 純正SDナビ 後席モニター Tベル交換済 300台限定車 ブレンボ 前後ドラレコ付きデジタルインナーミラー SI-DRIVE パドルシフト スマートキー 地デジ Bカメラ クルコン ハーフレザー STiスポイラー ETC 整備記録簿付き

    本体価格
    139.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・追従クルーズコントロール・バックカメラ・Bluetooth接続・ワンセグ・ドライブレコーダー・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチアルミ・パドルシフト・ドアバイザー

    本体価格
    61.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L 4WD 4WD 内張り電動可動式ガラスルーフ 1オーナー 記録簿 禁煙車 ナビ 地デジ ブルートゥース スマートキー ETC クルーズコントロール ディスチャージ フォグ パワーシート フロント熱線ウィンドウ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD 7人乗 LINE仮審査 自社リース29700×36回

    本体価格
    48.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ガラスルーフ/ハーフレザー/純正ナビ/アイサイトVer2/衝突軽減/車線逸脱警報/レーダークルーズ/CD/DVD/TV/BT/SD/Mサーバー/Bカメラ/ETC/Pシート/プッシュ&スマート/SI-DRIVE/純正17AW

    本体価格
    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル ガラスルーフ付

    本体価格
    30万円

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  • ルノー スポールスパイダー スポールスピダー パラブリーズ 柿本マフラー レカロフルバケットシート タイミングベルト・ウォーターポンプ交換済 ディーラーメンテナンス車 100台限定正規輸入車 純正アルミ トノカバー ETC

    本体価格
    518万円

  • ルノー スポールスパイダー  ETCワンオーナー BCFORGEDオーダーホイール

    本体価格
    638万円

  • ルノー スポールスパイダー スピダー 5MT 専用レカロシート

    本体価格
    558万円

関東
62
50.6万円
関西
14
53.7万円
東海
8
38.8万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
19
46.6万円
北陸・甲信越
8
48.1万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
558万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
638万円
中国
0
---
四国
1
518万円

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エクシーガとスポールスパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   ルノー  スポールスパイダー
191.1万円374.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2498 排気量(cc) ---
148~225 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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